Стиль
Жизнь Тренд на переосмысление: как в районе трех вокзалов создают арт-кластер
Жизнь

Тренд на переосмысление: как в районе трех вокзалов создают арт-кластер

Здание «Тон-центра»

Здание «Тон-центра»

Проект на Комсомольской площади в историческом круговом депо архитектора Константина Тона объединит разные виды и направления искусства. В кластере построят выставочный комплекс, а прилегающую территорию обновят

Подписывайтесь на телеграм-канал «РБК Стиль»

Мультиформатное пространство в пяти минутах от метро

Идея создать новый арт-кластер возникла в ответ на несколько городских запросов. В Москве, по мнению авторов проекта, не хватает таких пространств с удачным расположением, многие площадки удалены от центра. В районе трех вокзалов не было современных арт-пространств, и в целом для такого мегаполиса, как Москва, многофункциональных центров по-прежнему немного.

Здание «Тон-центра» расположено на территории между железнодорожными путями Ленинградского и Ярославского вокзалов, которой предстоит комплексное обновление. Основная идея проекта — совместить в одном пространстве возможности для организации мероприятий в разных форматах: от кураторских экспозиций и театральных постановок до концертов классической музыки и авангардных перформансов. В историческом здании можно будет проводить выставки, ярмарки, музыкальные фестивали, конференции и крупные форумы. Постепенно появятся ресторан, кафе, магазины, ресторан, бар, арт-мастерские, поп-ап-галереи и корнеры локальных брендов с одеждой, сувенирами, книгами и предметами для дома.

Кластер будет доступен для всех жителей и гостей столицы. До «Тон-центра» пять минут ходьбы от метро «Комсомольская» и площади трех вокзалов. По замыслу авторов проекта, такое расположение формирует редкую для центра Москвы транспортную связанность — с прямым доступом к аэроэкспрессам и железнодорожным маршрутам.

Культурные площадки на месте промзон

Проект арт-кластера — очередной пример реновации, работы с промзонами и объектами культурного наследия. Круговое депо было построено в 1840-х годах для Николаевской железной дороги, которая соединила Москву и Петербург. Здание с поворотным кругом позволяло оперативно обслуживать и разворачивать локомотивы.

Спроектировал депо Константин Тон — один из главных российских архитекторов первой половины XIX века, в конце жизни — ректор архитектурного отделения Императорской Академии художеств. По проектам Тона построены десятки зданий. Среди них исторический храм Христа Спасителя, Большой Кремлевский дворец, Николаевские вокзалы в Москве и Санкт-Петербурге (сегодня это Ленинградский и Московский вокзалы соответственно).

Круговое депо и водонапорная башня в Москве, 1850-е 

Круговое депо и водонапорная башня в Москве, 1850-е 

Еще десять — пятнадцать лет назад основными выставочными центрами Москвы считались «Манеж», Гостиный Двор, ЦДХ и Экспоцентр на Красной Пресне. Они обеспечивали статус и техническую базу, но сегодня половина из них фактически закрылась. ЦДХ передали Третьяковской галерее — здание готовится к реновации, Экспоцентр передан национальному центру «Россия». Выставки, которые там проходили, переместились в «Крокус Экспо» и «Тимирязев-центр».

Но на место привычных площадок приходят новые. Сегодня в Москве прослеживается тренд на трансформацию промышленных зон и транспортных объектов в многофункциональные центры, где культурная программа органично дополняется гастрономией, ретейлом и коворкингами. Такое переосмысление — часть глобальной тенденции в урбанистике. В мировой практике много подобных примеров.

Германия

В здании бывшего Гамбургского вокзала в Берлине сейчас работает Музей современности. Здание в стиле классицизма для головной станции Берлинско-Гамбургской железной дороги было построено в 1846–1847 годах. Музей в одном из старейших вокзалов Германии открыли в 1987-м. Такое решение принял сенат Западного Берлина после того, как строительный магнат Эрих Маркс передал городу свою художественную коллекцию. В экспозиции музея представлены произведения немецких и американских художников из собрания Маркса и фондов Новой национальной галереи — Йозефа Бойса, Ансельма Кифера, Роя Лихтенштейна, Ричарда Лонга, Энди Уорхола и Сая Твомбли.

Бывшее здание Гамбургского вокзала в Берлине

Бывшее здание Гамбургского вокзала в Берлине

Англия

В Лондоне тоже есть индустриальный объект, преобразованный в культурное пространство, — знаменитая Tate Modern. Эта галерея модернизма и современного искусства входит в группу галерей Тейт, и расположена она в бывшем здании электростанции Bankside Power Station на южном берегу реки Темзы.

Идея ее создания появилась у попечителей Тейт еще в 1992 году, но открылось пространство только в мае 2000-го. Реконструкцию провели архитекторы из швейцарского бюро Herzog & De Meuron, они постарались сохранить первоначальный облик здания.

На нулевом уровне, в Турбинном зале — огромном пространстве высотой 26 м (около пяти этажей) — экспонируются масштабные проекты современных художников.

Рядом расположен зал The Tanks: раньше здесь находились топливные резервуары, а теперь помещение адаптировано для видеоарта, перформансов и инсталляций. На верхних уровнях представлены постоянные и временные выставки — работы сюрреалистов со всего мира, включая Сальвадора Дали и Джорджо де Кирико, абстрактное искусство и другие направления.

Галерея Tate Modern в Лондоне 

Галерея Tate Modern в Лондоне 

Франция

Еще один пример новой жизни индустриального пространства — культурный комплекс La Friche la Belle de Mai на территории бывшей табачной фабрики в районе Бель-де-Май в Марселе. Комплекс открылся в 1992 году и объединил множество функций: два концертных зала, два театра, художественную галерею, библиотеку, скейт-парк, общественные сады, продуктовый рынок. Здесь же расположены мастерские художников, дизайнеров, архитекторов и офис радиостанции.

Культурный комплекс La Friche la Belle de Mai

Культурный комплекс La Friche la Belle de Mai

Италия

Художественная галерея Officine Grandi Riparazioni в итальянском Турине разместилась в промышленном комплексе, построенном в центре города в конце XIX века. До начала 1990-х годов здесь действовала мастерская по техобслуживанию железнодорожного транспорта, а с 2013-го года начались культурные преобразования. Галерея проводит временные выставки и мероприятия, связанные с изобразительным и исполнительским искусством, музыкой и образованием

Новый вектор в Москве

«Тон-центр» начинает свою историю в очень интересном месте. Железнодорожное депо архитектора Тона снова становится источником движения, но теперь уже не поездов, а искусства — в различных его проявлениях. Очень часто именно искусство формирует новый вектор в развитии всех сфер нашей жизни, а вдохновение позволяет реализовывать самые смелые мечты», — рассказывает Сергей Мешалкин, креативный директор «Тон-центра».

Создатели проекта предполагают, что «Тон-центр» станет точкой притяжения как для профессионального креативного сообщества, так и для широкой аудитории. 

Авторы
Юлия Мартыненко