Cayenne и Touareg, встречайте конкурента: UNI-K от Changan
История и цели бренда
Название китайского бренда Changan («Чанъань») неслучайно: в переводе chang — «долговременный», an — «безопасность». Компания возникла в 1862 году, в 1949 году вошла в государственный ВПК, а в 1957-м занялась производством внедорожников. После перехода в автомобильный сегмент философия компании стала включать в себя две основные цели — экологичность и безопасность, а в перспективе — низкоуглеродная мобильность и интеллектуальные автомобили. К 2025 году бренд планирует выпускать 3 млн автомобилей, из них 35% — с электродвигателями.
Хроника Changan Auto
- 1958 — выпуск первого внедорожника Changan.
- 1984 — начало серийного выпуска гражданских автомобилей
- 1986 — производство превысило 10 тыс. машин в год.
- 1991 — выход на международный рынок.
- 1993 — суммарный объем производства достиг 100 тыс.
- 2001 — выпущен 1 млн автомобилей
- 2021 — выпущено 20 млн автомобилей.
Changan в цифрах
- Компания в течение 15 лет инвестирует 5% от выручки в исследования и разработки.
- Девять научно-исследовательских центров Changan расположены в шести странах.
- Получено 14 366 патентов, в том числе на 4701 изобретение. Кроме того, девять семейств двигателей придумано и создано экспертами Changan. Компания даже изучает запахи. В одной из лабораторий исследуемые материалы нагревают до 150 градусов и анализируют результаты.
- Каждая новая модель проходит 4 млн км дорожных испытаний и 12 300 проверочных тестов.
Флагманская модель UNI-K
Первое, на что обращают внимание клиенты Changan, выбирающие внедорожник UNI-K, — футуристичный дизайн. У флагмана плавные линии и продуманный до мельчайших деталей силуэт. Он одновременно имеет спортивный и брутальный вид. Все это — заслуга дизайнеров из Турина, которые воплотили в жизнь новую концепцию Vision-V, впервые показанную на Пекинском автосалоне в 2020 году.
Габариты UNI-K:
- длина 4865 мм;
- ширина 1948 мм;
- высота 1695 мм;
- колесная база 2890 мм.
Это один из самых крупных китайских внедорожников в России. При этом по дизайну его можно сравнить с такими конкурентами, как VW Touareg и Porshe Cayenne. Доступны три комплектации.
Какие еще дизайнерские идеи скрываются в этой модели? Декоративная решетка не имеет рамок, плавный переход от шестиугольных элементов к кузову автомобиля. Зона остекления создает впечатление, что находишься внутри футуристического летательного аппарата. На колесах стоят легкосплавные диски, а с двух сторон установлены сдвоенные трубы. Сзади он выглядит не менее впечатляюще: сплошная LED-оптика подчеркивает динамичный облик, а спойлер повышает устойчивость. Достаточно провести ногой под машиной, и багажник (351 л) откроется. Дверные ручки скрыты в дверях и выезжают при приближении владельца. Для удобства и безопасности кроссовер оснащен светодиодной оптикой.
Внутри все подчинено максимальному комфорту. Сиденья c подогревом и вентиляцией отделаны наппой. У кресел многослойная структура с разными уровнями жесткости материалов. В топовой комплектации водитель сможет воспользоваться электрорегулировкой сиденья в восьми направлениях, пассажир рядом — в четырех. Кстати, при открытии двери водителя кресло автоматически отъезжает, чтобы дать возможность удобно сесть за руль. Панорамная крыша площадью 1,3 кв. м пропускает в салон дневной свет.
Любители слушать музыку оценят систему класса High End с 12 динамиками Sony с десятиканальным усилителем. Мультимедийный центр загружается всего за пять секунд. Сверхпрочный экран покрыт стеклом Corning Gorilla Glass с алюминием и калием. Цифровая приборная панель состоит из трех экранов.
Сон тех пассажиров, кто любит дремать в дороге, вряд ли что-то потревожит снаружи, так как 90% автомобиля покрыто звукопоглощающими и звукоизолирующими материалами (26 видов).
Под капотом установлен турбомотор объемом 2 л и мощностью 226 л.с.
В оснащении китайского флагмана поучаствовали и иностранные компании: восьмиступенчатая автоматическая коробка передач последнего поколения — от японской Aisin, интеллектуальная система полного привода Nextrac, которая позволит уверено двигаться по любому покрытию, — от американской BorgWarner. За вспомогательные системы управления отвечает ESP 9.3 от немецкой Bosch.
В серию UNI от Changan, кроме кроссовера UNI-K, входят купе-кроссовер UNI-T и лифтбек UNI-V.