Стиль
Вещи Чем новый Defender Land Rover привлек авторов фильма о Джеймсе Бонде
Стиль
Вещи Чем новый Defender Land Rover привлек авторов фильма о Джеймсе Бонде
Вещи
Чем новый Defender Land Rover привлек авторов фильма о Джеймсе Бонде
©  Пресс-служба
Постановщики юбилейной 25 части бондианы «Не время умирать» выбрали для съемки эффектных эпизодов с участием автомобилей обновленную модель культового внедорожника. Разбираемся, какими характеристиками Defender Land Rover покорил кинематографистов.

Съемочная группа фильма под руководством постановщика трюков Ли Моррисона и каскадера Джесса Хокинса испытала Land Rover Defender в условиях экстремального бездорожья. «Создание и постановка сцен для бондианы требуют бескомпромиссного мышления, — отмечает Ли Моррисон. — Нам был нужен поистине неукротимый автомобиль, способный на равных бороться со стихией, преодолевать крутые спуски и легко форсировать реки. Поэтому наш выбор пал на новый Defender. Я более чем впечатлен, так как этот легендарный автомобиль не просто вернулся, но и стал лучше во всех отношениях».

Во время разработки версии, которая появится в фильме, дизайнеры Land Rover опирались на опыт постановщика спецэффектов Криса Корбулда. За основу взяли Defender X в цвете Santorini Black с затемненными 20-дюймовыми колесными дисками и профессиональными внедорожными шинами. Это был первый Defender, выпущенный заводом Jaguar Land Rover в словацком городе Нитра.

«Фильм "Не время умирать" — это превосходный шанс продемонстрировать выдающиеся возможности нового Defender в захватывающей автомобильной погоне с участием Джеймса Бонда, — рассказывает Ричард Эгню, директор Land Rover по международным коммуникациям. — Нам было крайне интересно продолжить сотрудничество с EON Productions (британская кинокомпания, ответственная за выпуск бондианы. — «РБК Стиль») и вместе создавать эффектные сцены».

Впервые автомобили крупнейшего автопроизводителя Великобритании появились в серии «Осьминожка» 1983 года, в которой был представлен Range Rover с открытым верхом. В новом фильме, который выйдет в мировой прокат 2 апреля 2020 года, можно будет увидеть и другие модели бренда: Sport SVR, Land Rover Series III и Range Rover Classic.

© Пресс-служба

Клиенты нового Defender по-прежнему безошибочно узнают характерный силуэт культового внедорожника. Однако изменились короткие передний и задний свесы, которые обеспечивают удобные углы въезда и съезда (38 и 40 градусов соответственно). Дизайн новой модели отличается окнами на крыше. Спереди кроссовер выглядит строго и лаконично, графичную форму подчеркивают фары с новейшей адаптивной технологией, а рельеф крыльев в паре с колесными арками, очертания которых приближены к квадрату, придает автомобилю смелый облик. Фирменная дверь багажника с запасным колесом осталась без изменений. Складная тканевая крыша, доступная в качестве опции, пригодится любителям езды с открытым верхом.

Кузов создан на базе легкой алюминиевой монококовой конструкции D7x. Это самая прочная структура кузова из когда-либо созданных британским внедорожным брендом. Она стала идеальной основой для полностью независимой подвески, двухступенчатой раздаточной коробки и постоянного полного привода. Новый Defender пока доступен в версиях кузова 90 и 110 и представлен в шести вариантах оснащения: Standard, S, SE, HSE, Defender X и First Edition. В 2020 году линию дополнят практичные коммерческие версии.

Для защиты кузова кроссовера было разработано специальное покрытие Satin Protective Film на основе полиуретана. Оно придает интересный матовый эффект, при этом его можно снять в любой момент. В палитре появились три эксклюзивных цвета металлик: синий (Tasman Blue), зеленый (Pangea Green) и коричневый (Gondwana Stone). Они доступны наряду с традиционными белым (Fuji White), серым (Eiger Grey), черным (Santorini Black) и серебряным (Indus Silver). На выбор также представлены 12 вариантов дизайна колесных дисков: от 18-дюймовых белых из штампованной стали до кованых 22-дюймовых, выполненных в цвете Luna.

©  Пресс-служба

В минималистичном интерьере все подчинено комфорту. Ключевым элементом салона стала поперечная магниевая балка с порошковым покрытием в нескольких вариантах отделки. Поручни помогут легче забираться в салон, а также держаться на виражах во время преодоления бездорожья. Впереди находится удобный перчаточный ящик объемом 5,8 л, а на передней панели расположена открытая полка для хранения мелких предметов. В салоне можно найти множество разъемов для зарядки мобильных устройств. Кстати, планшеты, ноутбуки и другие ценные вещи можно убрать во встроенный сейф.

Салон всегда будет чистым за счет прочного прорезиненного напольного покрытия. По центру установлено откидное сиденье на случай, если нужно добавить третье место в первый ряд. Багажник впечатляет: 1 075 л / 2 380 л при сложенных креслах. Отделку можно выбрать по вкусу. Базовая комплектация включает мягкую и прочную ткань, а для выбравших версии S и SE доступно покрытие из кожи и ткани, сделанной из переработанного полиэстера, которая отличается износостойкостью. Декоративные панели и вставки выполнены из орехового дерева или темного дуба.

©  Пресс-служба

Технические характеристики кроссовера рассчитаны на самую высокую интенсивность эксплуатации. Для быстрой работы всех систем в машине установлена передовая настраиваемая платформа EVA 2.0. В тесной связи друг с другом функционируют 85 индивидуальных электронных блоков управления (ECU), способные обрабатывать порядка 21 тыс. системных сообщений в любое время. Интуитивно понятная мультимедийная система Pivi Pro, вдохновленная последними версиями смартфонов, управляется с помощью центрального 10-дюймового сенсорного экрана, мгновенно реагирующего на любой запрос.

Навигационная система способна обучаться и использует подсказки для оптимизации построения маршрута, причем если вы едете по знакомой местности, программа отключит голосовые подсказки. Технология SOTA постоянно обновляет навигационные карты и выводит 3D-версию на 12,3-дюймовую виртуальную приборную панель, которую можно полностью настроить под себя. Внушительный набор технологий включает функцию Remote, которая позволяет следить за машиной удаленно: проверить уровень топлива, заблокировать или разблокировать двери и даже запустить климат-контроль. В арсенал Defender входят передние и задние датчики парковки, системы экстренного торможения, удержания полосы, распознавания дорожных знаков, функции круиз-контроля и ограничителя скорости, а также система контроля степени усталости водителя.

Автомобиль оснащен технологией торможения нового поколения, которая активируется во время медленного движения по бездорожью. В случае экстренного торможения она заблокирует колесный диск всего за 150 миллисекунд в отличие от обычных 300. Внедорожник оснащен системой трогания на склоне Hill Launch Assist с функцией Enhanced Hill Hold, позволяющей машине не окатываться в случае остановки на значительном уклоне. Внедорожник способен преодолеть брод глубиной 90 см и форсировать водные преграды за счет системы Terrain Response 2, позволяющей водителю видеть глубину водных объектов. После преодоления преграды автомобиль автоматически активирует тормозную систему, чтобы очистить и высушить колесные диски.

©  Пресс-служба

Новый Defender доступен с двумя четырехцилиндровыми дизельными двигателями с двойным турбонаддувом. Агрегат мощностью 200 л.с. разгонит автомобиль до 100 км/ч за 10,3 сек., второй в 240 л.с. сделает это за 9,1 сек. Приверженцы бензиновых моторов могут выбрать между четырехцилиндровым 300-сильным двигателем с турбиной и эффективным шестицилиндровым с технологией мягкого гибрида P400.

Под любимую игрушку можно подобрать и экипировку. Компания выпустила капсульную коллекцию Above and Beyond — 24 предмета специально для клиентов новых Defender. Линия, созданная совместно с брендом Musto, включает одежду и аксессуары, например куртку, которая легко трансформируется в жилет, и ремень, способный выдержать нагрузку до 6 тонн.