Huracán EVO
Премьера автомобиля Huracán EVO состоялась в феврале 2019 года. На треке «Манама» в Бахрейне зрителям продемонстрировали новинку, оснащенную 5,2-литровым атмосферным двигателем Lamborghini V10 увеличенной мощности (640 л. с.) с впускными клапанами из титана и усовершенствованной облегченной системой выпуска. Суперкар разгоняется до 100 км/ч за 2,9 с, достигая максимальной скорости более 325 км/ч.
«В Huracán EVO мы смогли реализовать технологию LDVI (Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata), которая не имеет аналогов и делает автомобиль по своему поведению похожим на живой организм, — отмечает Федерико Фоскини, коммерческий директор Automobili Lamborghini. — Cпорткар готовится к действиям, предугадывая следующий шаг, а не просто реагирует на уже сложившуюся ситуацию. Именно технология прогнозирования делает Huracán EVO высшим звеном эволюции и задает новые стандарты в своем сегменте».
Модель обладает усовершенствованной системой Lamborghini Piattaforma Inerziale, расположенной в центре тяжести суперкара, а также улучшенной системой полного привода и перераспределения крутящего момента. Оптимизированная система динамического рулевого управления Lamborghini теперь объединена с системой управления задними колесами, что придает машине особую маневренность на низкой скорости, максимальную курсовую устойчивость при прохождении поворотов на высокой скорости и стабильность торможения в сложных дорожных условиях.
Благодаря слаженной работе всех систем Huracán EVO предугадывает намерения водителя по его командам, поступающим через руль, педали тормоза и акселератора. Выбор передачи и режима движения задается контроллерами системы Anima: «Strada» служит для придания спорткару невероятной маневренности, «Sport» — для динамичного вождения, «Corsa» — для экстремального.
Дизайн кузова и интерьера подчеркивает спортивный характер автомобиля. Новый передний бампер придает суперкару атлетичные изгибы, а передний сплиттер с интегрированным антикрылом повышает аэродинамические показатели. Увеличенные воздухозаборники имеют форму буквы Y, ставшей знаковой для марки Lamborghini. Внимание привлекают характерные для моделей бренда шестиугольные формы стекол, новые колесные диски и боковые воздухозаборники. Кроме того, высоко на заднем бампере расположены два патрубка новой спортивной системы выхлопа, напоминающие дизайн широкой открытой задней части гоночной версии суперкара. Спутать рычание двигателя Lamborghini с другими просто невозможно.
Кузов машины покрыт четырьмя слоями цвета особого оранжевого оттенка Arancio Xanto, а на 20-дюймовых колесных дисках Aesir стоят шины Pirelli P Zero, специально разработанные для этой модели.
В салоне дизайнеры использовали новое сочетание алькантары и натуральной кожи, добавив декоративные оранжевые вставки Arancio Dryope. По желанию отделку можно выбрать, к примеру, из кованого композита и карбоновой кожи, а также установить внешнюю подсветку.
Внутри салона установлен 8,4-дюймовый дисплей системы HMI, все функции подключения расположены удобно и управляются одним прикосновением. При помощи дисплея можно отрегулировать положение сидений, настроить климат-контроль, параметры работы системы LDVI и запустить информационно-развлекательную систему. Мультимедийная система автомобиля имеет жесткий диск большого объема и поддерживает Apple CarPlay. В качестве допопции можно установить систему телеметрии с двумя камерами.
Huracán EVO RWD
Новый Lamborghini Huracán EVO RWD бренд представил в январе. Эта модель с задним приводом оснащена мотором мощностью 610 л. с., который разгоняется до 100 км/ч за 3,3 с, развивая максимальную скорость 325 км/ч. Суперкар, несмотря на свои гоночные характеристики, был задуман не для скоростных треков и гонок, а для того, чтобы стать удобным и быстрым помощником на дорогах.
«Благодаря заднему приводу контроль над управлением Huracán EVO RWD полностью переходит в руки пилота: удовольствие от вождения обусловлено безупречной динамикой суперкара, — отмечает Стефано Доменикали, председатель правления и исполнительный директор Automobili Lamborghini. — Определяющий фактор EVO RWD — гармония с водителем: навыки управления суперкаром в сочетании с его выдающимися характеристиками обеспечивают идеально сбалансированные динамику, физическую отдачу и невероятную мощь. Huracán EVO RWD, дополняющий линейку Huracán с двигателем V10, — превосходная модель для новых клиентов и для всех, кто ценит удовольствие от вождения».
Двигатель V10 с характерным звуком и специально настроенной антипробуксовочной системой создан для комфортного вождения по сухим и мокрым дорогам и даже в снег. Новая система P-TCS, адаптированная специально под заднеприводного Huracán EVO, контролирует крутящий момент, даже когда суперкар выравнивается после заноса или бокового скольжения. Работа системы стала на 30% более плавной по сравнению с предыдущей моделью, сцепление с дорожным покрытием на выходе из поворотов повысилось на 20%, а управляемость при глубоком заносе улучшилась на 30%.
Динамическая система рулевого управления Lamborghini Dynamic Steering (LDS) была специально адаптирована под Huracán EVO RWD. Семиступенчатая коробка с двойным сцеплением демонстрирует быструю реакцию во время переключения передач и имеет функцию управления стартом Launch control для максимального ускорения при разгоне с места.
Модель обута в 19-дюймовые колесные диски Kari со специально разработанными шинами Pirelli P Zero и оснащена тормозными механизмами с вентилируемыми перфорированными стальными дисками. Владелец также может выбрать 20-дюймовые колесные диски и тормозную систему с карбон-керамическими тормозными дисками.
Кузов EVO RWD создан из облегченного алюминия и углеродного волокна, а панели выполнены из алюминия и термопластов. Дизайн отличается от собратьев линии Huracán и дополнен передним сплиттером и увеличенными передними воздухозаборниками с вертикальными дефлекторами. Задний бампер глянцевого черного цвета украшает специально разработанный для этой модели диффузор. В палитре оттенков для покраски кузова представлена масса вариантов: от классического черного до специально созданного желтого Giallo Belenus. В тон кузова можно выбрать и материалы для внутренней отделки. Внутри салона на центральной консоли расположен сенсорный дисплей HMI диагональю 8,4 дюйма, который управляет всеми функциями суперкара и обеспечивает полный доступ к средствам связи, а также к системе Apple CarPlay.
