Над внешним видом и концепцией «Томагавка» работали дизайнеры одного из подразделений Fiat Chrysler Automobiles — Street and Racing Technology (SRT Engineering). «Мы хотели воплотить наше видение экстремального автомобиля, но основанного на реалистичных технологиях, которые могут появиться в ближайшем будущем», — рассказывает менеджер SRT Engineering Майк Шайндлинг.
Дизайн «Томагавка» действительно получился броским: плавные изгибы силуэта, «плавник», протянувшийся за кабину пилота. Передняя часть авто оснащена спойлером, а задняя — массивными воздухозаборниками, плазменными фарами и пятью выхлопными трубами. По задумке дизайнеров кабина пилота и капот изготовлены из графена — разновидности углепластика. Показания приборов выводятся на графеновом слое прямо перед пилотом. SRT Tomahawk Vision Gran Turismo оснащен 7-литровым двигателем.
Поклонники Gran Turismo могут выбрать одну из трех модификаций, различающихся по мощности двигателя и сложности управления. Общая мощность «стартовой» версии Tomahawk S — 1007 л. с., а вес — 919 кило. Эта версия считается самой тяжелой в серии. При этом она способна развивать скорость более 400 км/ч.
Мощность следующей модели, SRT Tomahawk GTS-R, составляет 1450 «лошадей», максимальная скорость превышает 483 км/ч, а весит она 662 кг. SRT Tomahawk GTS-R считается самой легкой машиной в серии.
Мощность модификации SRT Tomahawk X в два с половиной раза выше, чем у стартовой версии, — 2590 л. с. Для компенсации огромного бокового ускорения гонщик должен надевать противоперегрузочный костюм. Максимальная скорость Tomahawk X — 650 км/ч.
Проект Vision Gran Turismo был инициирован создателем знаменитой игры Gran Turismo Кадзунори Ямаути в честь ее 15-летия. Cуть проекта заключается в том, что дизайн-студии различных автомобильных брендов придумывают концепт-кары и таким образом демонстрируют свой взгляд на автомобили будущего. Машины, придуманные для Vision Gran Turismo, появляются и в самой игре.
