«У меня был роскошный зеленый Grand Cherokee. С белым кожаным салоном. Шел 97-й год. Все девушки были мои»

Кокорич считает, что каждый может использовать космические технологии в повседневной жизни. Он верит в возможности людей исключительно технических специальностей и хочет создавать что-то новое до конца своих дней.

Почему космос? Детская мечта? Когда вы закончили заниматься ритейлом, были же, наверное, и другие варианты?

С розницей тоже была мечта. Шли 2000-е. Страна восстанавливалась. А что является признаком нормальной страны? Достаток. В это время я прочитал книгу Сэма Уолтона «Как я создал Walmart». Она меня захватила своей простотой, глубиной и цельностью. Ее основной посыл в том, что компания строится вокруг потребителя. Сеть Walmart ориентирована на то, чтобы минимизировать издержки и предлагать товары по минимальной цене.

Этот оборонный научный город пережил тяжелейший кризис в 1990-е, все было разрушено. Даже если бы я хотел работать руководителем крупной и успешной компании — мест не было. Жизнь так сложилась.

Вы же не учились на руководителя. Обращались к бизнес-тренерам?

Конечно! Я не знаю ни одного успешного предпринимателя, который не уделял бы много внимания своему образованию. Всю жизнь надо учиться. Я читал книги, общался с умными людьми, участвовал в десятке тренингов, учился в нескольких университетах, работал с коучерами, бизнес-консультантами.

С вашим образованием вы могли бы стать инженером, высокооплачиваемым топ-менеджером. Или чиновником.

Почему в советское время многие люди оканчивали технические вузы? Не потому, что там учили хорошо. Просто тогда другие социальные лифты были закрыты. То есть пойти работать бухгалтером считалось деквалификацией. А частной сферы как таковой еще не существовало. Я учился в Новосибирске. Этот оборонный научный город пережил тяжелейший кризис в 1990-е, все было разрушено. Даже если бы я хотел работать руководителем крупной и успешной компании — мест не было. Жизнь так сложилась.

Можете на пальцах объяснить, чем занимается ваша нынешняя компания Dauria Aerospace?

Вот на улице стоят видеорегистраторы. Мы хотим сделать такой же видеорегистратор для Земли, который постоянно наблюдал бы, что происходит на планете, в реальном времени: в этом районе пожар, здесь пробка, там прорвало нефтепровод.

Мы нацелены на коммерческий рынок. Государственный заказчик очень жирный, хороший, но он сильно балует. Ты начинаешь думать не о том, как сделать сервис удобным для всех, а о том, как учесть интересы конкретной структуры. Многие полагают, что космическая съемка — это как в кино про Джеймса Бонда: можно снять все что угодно в любое время. Ничего подобного. Спутников не так много, и они не снимают всю Землю. Не знаешь точно, что и где снимать, не угадаешь. Малайзийский боинг потерялся в Индийском океане, и его не могут найти.

Чтобы снимать Землю целиком, сколько аппаратов должно находиться на орбите?

Это зависит от того, насколько детальным должно быть изображение, в каком разрешении. В следующем году мы планируем выпустить первую группировку (четыре спутника), которая сможет снимать планету с разрешением 22 м. С ним не увидишь автоаварию и не разглядишь человека, но можно наблюдать за крупными объектами и процессами: лесами, посевами, пожарами, наводнениями. У нас всю Землю будут наблюдать восемь спутников. Вторую группировку запустим в 2016-м.

Монетизация получается довольно сложная. Как договариваться с компаниями, если вы не знаете, зафиксируете ли их событие, когда оно произойдет, будет ли событие в зоне видимости аппарата в определенный момент?

Нет, модель примерно такая же, как и работа в Apple Store. Способов использования данной информации много. Мы впервые будем снимать Землю регулярно. У нас уже есть специальная IT-платформа, с помощью которой можно легко создавать приложения. Они могут выполнять простые задания (скажем, «как только здесь возникнет пожар — сообщить леснику»), отвечать на конкретные вопросы («когда надо убирать урожай?», «сколько древесины можно заготовить на этой территории?»).

В чем преимущество Dauria?

Мы хотим, чтобы это работало в режиме онлайн. Apple использует краудсорсинг: распределяет производственные функции между десятком тысяч программистов по всему миру. Мы пытаемся пойти по тому же пути и сделать так, чтобы любой мог написать программу и использовать наш спутник. У нас есть приложение, где можно посмотреть, в каком месте и в какое время пролетит спутник. Если нужна информация, нажмите на кнопку, закажите нужную картинку. Допустим, вы менеджер буровых установок, вам кажется, что что-то пошло не так. Через приложение заказываете снимок. С вашего счета списываются деньги.

У вас есть конкуренты?

Есть, но не в России. У нас нет подобных коммерческих компаний. Их и в мире-то всего четыре-пять.

А вы были в NASA?

Да. Я считаю, что NASA действительно выполняет свою миссию по продвижению человечества за пределы сознания. Потрясающая открытость. Их данными бесплатно пользуется весь мир.

Если NASA предоставляет свои данные бесплатно, то почему у вас информацию будут покупать?

Это другие данные. NASA больше занимается научными, некоммерческими задачами.

Как вы получили разрешение на работу в космосе?

Это регулируется ненамного сложнее, чем другие отрасли.

Как думаете, когда начнете зарабатывать?

Мы уже получаем выручку. Но все равно вкладываем в спутники и инфраструктуру больше, чем зарабатываем.

А откуда выручка, у вас уже есть что-то на орбите?

У нас есть платформа, которая обрабатывает данные с других спутников. И еще выполняем заказы со стороны.

Вы сами-то планируете в космос полететь?

Думаю, что полечу. Полеты скоро будут коммерциализированы, то есть, оставаясь дорогим удовольствием, станут доступны большому числу людей.

Значит, вас тянет в небо?

Да, я летаю на самолете. За штурвалом. Могу управлять одномоторными четырехместными поршневыми самолетами, у меня есть свидетельство private pilot (по-нашему я пилот-любитель). Правда, действует оно только в США.

Скажите честно, вас не всегда сопровождал успех? Случались и падения?

Помню годы, когда бизнес был полностью в долгах. Заложено все: дом, машина, машины сотрудников. И это казалось бесконечным. Теряли много, ошибались, обманывались. Наверное, выручало то, что мы не останавливались даже в самые трудные моменты.

Посещали мысли все бросить?

Сто раз! Думал: брошу бизнес, буду плавать с аквалангом. Потом на трезвую голову понимал, что для меня это довольно ограниченный мир. Поплавал шесть лет, и созерцание рыбок надоело. Я не созерцатель, мне надо что-то делать. А бизнес — это интересно. Каждый раз что-то новое.

Вы много времени проводите за границей?

Думаю, треть года.

Дети хорошо говорят на английском?

Старшая дочка (а у меня их две) знает английский, учит испанский. Ходит в обычную общеобразовательную школу.

На родительские собрания ходите?

Очень редко.

А вообще отец должен участвовать в воспитании детей?

Сложно сказать. Вот, к примеру, у нас в компании директором по развитию работает одна девушка, китаянка. Настоящая selfmade woman, которая училась в Британии на космического инженера. Она почти никогда не видела cына, и сейчас у нее с ним превосходные отношения. И он говорит: «Мама, ты всегда для меня была примером». А ее сестру, которая всю жизнь прожила для семьи, собственные дети ни во что не ставят. Непонятно, как правильно.

У женщин, по-вашему, много шансов реализоваться в бизнесе?

Да, но девушкам сложнее добиваться успеха, потому что у них несколько дней вылетает на детей и на семью. Но самые целеустремленные из них дадут фору любому мужчине.

Какие у вас отношения с традиционными «мужскими игрушками» — авто / мото?

Мотоцикл водил со второго класса. А машину — с 18 лет. Но сейчас на мотоциклах больше не езжу. Довольно рискованно. Я пробовал сесть на современные модели — это, конечно, звери. Надо много тренироваться, чтобы уметь ими управлять. Они не терпят дилетантства, можно легко разбиться.

Когда пошли первые деньги, вы покупали себе дорогие машины, выпендривались?

Конечно, покупал! У меня был роскошный зеленый Grand Cherokee. С белым кожаным салоном. Шел 97-ой год. Мне был 21 год. Все девушки были мои. Стоило только подъехать, открыть окно… Потом ездил на Volvo С80, Toyota Camry. Сейчас у меня BMW 7 серии.

Какую обувь носите?

Я пришел к тому, чтобы шить обувь на заказ. Это намного удобнее. У меня есть свой портной в Вене. У него семейный бизнес. Уже восьмое поколение, семья прошла оккупацию Гитлера. Он рассказывал и показывал, где и как они жили. У него можно сделать обувь из кожи, которая была куплена ими десятки лет назад.

Какие у вас есть мечты?

Я не мечтаю особо. Я делаю.

Что вы будете делать, когда состаритесь?

Надеюсь, что буду делать то же, что и сейчас, — что-то новое.

Галина Кисанд