«Формула-E» — это не просто спорт, это платформа для разработки и тестирования новых технологий, считает президент Geox. Марио Моретти Полегато находится в постоянном поиске технологий для создания идеальной обуви, курток, пальто. Компания имеет 35 патентов. С момента выпуска первой знаменитой дышащей мембраны для обуви 25 лет назад и до сегодняшнего дня бренд создает невероятные гибриды одежды и аксессуаров. Они не промокают, не рвутся, поддерживают комфорт при перепадах температуры. Легким движением руки из двух отдельных предметов иногда можно сделать один, к примеру, невесомая куртка-трансформер из серии Travelwear превращается в легкий рюкзак. Помимо исследований возможностей тканей и создания новых технологий, мысли Моретти Полегато занимает защита окружающей среды, экологичный выпуск продукции, разумное потребление и уменьшение воздействия на природу, в том числе переход на электрокары.
В конце 2018 года бренд подписал долгосрочный союз с американской гоночной командой Dragon, которая была основана в 2007 году Джеем Пенске для участия в чемпионате «Формулы-E». «Мы безгранично рады нашему партнерству с Geox, — рассказывает Джей Пенске. — Десятки запатентованных технологических решений, фокус на устойчивое развитие, дух экспериментаторства — все это очень близко Dragon. Благодаря партнерству у нас есть уникальная возможность не только повысить комфорт наших пилотов, но и улучшить результаты выступлений, а также показать инновации Geox».
«Мы очень горды, что присоединились к Dragon в качестве титульного партнера, — в свою очередь отмечает Марио Моретти Полегато. — Geox всегда был синонимом самых передовых технологий в обуви и одежде, и чемпионат "Формулы-E" — прекрасный полигон для испытаний наших инноваций. Я уверен, что они покажут себя с лучшей стороны в экстремальных гоночных условиях и в результате мы перенесем их в обувь и одежду для повседневной носки». Президент Geox также подчеркивает, что принципы устойчивого развития и уважение к природе — это основополагающие ценности его компании, поэтому поддержка гонок на электромобилях стала естественным и закономерным выбором: «Я считаю этот класс автогонок самым технологичным и экологичным и верю в его большое будущее».
Представление новых участников 6 сезона и электрического болида Penske EV-4 прошло в Венеции в середине ноября. Великолепный город, который в эти дни практически ушел под воду, продемонстрировал, к каким изменениям ведут сегодняшние экологические проблемы. Круглый стол в мультимедиа-музее M9 был посвящен устойчивому развитию и возможностям сокращения вредного воздействия на окружающую среду. Среди спикеров, помимо Марио Моретти Полегато и Джея Пенске, значились Джейми Ригл, исполнительный директор «Формулы-Е», Андреа Сточетти, профессор Венецианского университета «Ка' Фоскари», Массимо Леонардо, стратегический директор PwC, а также Сара, герцогиня Йоркская, Джоди Кидд, британская модель и гонщица, и, конечно, новые пилоты команды Geox Dragon: двукратный победитель Чемпионата мира по автогонкам на выносливость и гонки «24 часа Ле-Мана» Брендон Хартли из Новой Зеландии и швейцарец Нико Мюллер, который занял первое место в «Формуле-Рено 2.0» в 2009 году, а в настоящее время находится на втором месте в общем зачете чемпионата DTM.
В начале беседы Марио Моретти Полегато отметил, что, несмотря на погодные катаклизмы, было решено не менять локацию и показать Венецию как город, который не сдается и продолжает жить. Во время разговора обсуждались инициативы по дальнейшему снижению воздействия на окружающую среду и повышению осведомленности общества о глобальных экологических проблемах. К примеру, Моретти Полегато упомянул такие проекты Geox, как выпуск летней коллекции обуви для детей в поддержку Всемирного фонда дикой природы и образовательные программы по повышению уровня знаний школьников, студентов и сотрудников компании.
«Электромобили — стратегическое решение для городов, выбирающих устойчивое развитие, — заметил Массимо Леонардо, стратегический директор PwC. — К сожалению, Италия все еще позади других европейских стран [в этом отношении]. Но нам приятно отметить инициативы представителей автомобильного и энергетического секторов, которые сегодня делают большие инвестиции в развитие экологических digital-технологий. Да, число зарегистрированных электрокаров пока невелико, однако темпы прироста внушают оптимизм: количество электромобилей ежегодно увеличивается втрое. Этого стоит придерживаться, если мы хотим достичь цифры в 6 млн электрокаров к 2030 году, заявленной в Национальном энергетическом и климатическом плане».
Леонардо подчеркнул, что меры по отказу от использования углерода в 2018 году помогли сократить глобальное влияние человечества на окружающую среду лишь на 1,6%, и этого недостаточно. При этом количество электромобилей достигло 5,1 млн. Стратегический директор PwC прогнозирует, что в 2030 году на дорогах будет 150–200 млн электромобилей.
Бренд Geox предоставляет фирменную обувь и одежду пилотам и членам команды, которые участвуют в гонках на пяти континентах. «Этот сезон стал знаковым для команды и чемпионата, — отметил основатель Dragon Джей Пенске. — Все проделали огромную работу в прошлом сезоне и в межсезонье, чтобы довести нас до нужного уровня. Я рад, что участвую в гонках, которые действительно отражают наш подход, принципы и дух».
Гости и журналисты смогли рассмотреть гоночный автомобиль Penske EV-4, оснащенный двигателем Penske Autosport, который развивает скорость до 270 км/ч. Экстерьер нового болида элегантен: в черно-белом кузове считывается буква Х. «Мне кажется, существует ошибочное мнение, что за рулем электрического гоночного автомобиля не так интересно, но все наоборот, — поделился мнением гонщик Брендон Хартли. — Главное отличие электрокара — необычный новый звук. Когда мы жмем на педаль, то получаем мгновенную мощность за счет более прямой связи с трансмиссией. Приятное и невероятное чувство».
