После завершения главной мировой выставки яхт Monaco Yacht Show 28 сентября прошло достаточно времени: статистика уточнена, цифры опубликованы. В этом году посетители ежегодного бот-шоу в Монте-Карло могли увидеть самый впечатляющий флот за всю историю мероприятия — 125 суперъяхт. Средняя длина судов составила 49,5 м, средняя цена одной яхты — €37,8 млн, а общая стоимость всех экспонатов достигла €4 млрд, что стало абсолютным рекордом за без малого 30 лет работы выставки. Крупнейшие верфи сообщают, что книги заказов заполнились на годы вперед.
2019-й оказался рекордным и для крупных проектов яхтенной инфраструктуры. Одна из крупнейших марин на Средиземном море — Порто-Монтенегро отчиталась об увеличении инвестирования своих проектов. В ближайшие десять лет в развитие порта и прилегающих территорий будет вложено рекордных €500 млн. Один из главных факторов развития — низкие налоговые ставки. В частности, на бизнесы, связанные с яхтами, НДС в стране составляет 7%. Это касается как обслуживания, так и заправки судов. И все же Monaco Yacht Show — это в первую очередь площадка для демонстрации новых тенденций и последних достижений индустрии. Вот самые показательные модели.
TIS
Верфь: Lurssen
Длина: 111 м
Самая большая яхта бот-шоу. 6-палубная суперяхта построена немецкой Lurssen по проекту британской студии Winch Design. Изгибы палубной надстройки сбалансированы прямыми линиями корпуса. Внутри детально проработанная фантазия на тему Версальского дворца. Каждая из гостевых кают названа в честь любимых мест владельца: Нью-Йорк, Прованс, Париж, Лондон. Естественно, предусмотрена вертолетная площадка, которую можно трансформировать в танцпол или кинотеатр под открытым небом.
Attila
Верфь: Sanlorenzo
Длина: 64 м
Один из лучших итальянских производителей — верфь Sanlorenzo — весной сдал клиенту новый 64-метровый флагман Attila. Яхта была построена для постоянного заказчика из Аргентины, поэтому в интерьере прослеживается латиноамериканский стиль. На яхте пять палуб, вертолетная площадка и 78-метровый бич-клаб. Элегантный экстерьер разработан бюро Officina Italiana Design Мауро Миккели. Дизайном внутренних помещений занимался не менее знаменитый Франческо Пашковский. Одно из интересных решений — лестница, соединяющая бассейн, обеденную зону и бич-клаб. Для владельца отведена целая палуба, где расположен мастер-сьют с панорамным остеклением и выходом на террасу с джакузи.
Aurora Borearis
Верфь: Amels
Длина: 67 м
На решение клиента обратиться к голландской верфи Amels повлияла возможность сдать яхту за достаточно быстрый срок — три года. А когда за дело взялись сразу два гения современного яхтостроения (Тим Хейвуд отвечал за экстерьер, а за интерьер — студия Winch Design), не осталось сомнений, что результат будет неординарным. Пять палуб, большая купальная платформа, просторный пляжный клуб и запоминающаяся форма сандека с немного футуристичными стенками, создающими полузакрытое многофункциональное пространство. В сдержанном интерьере использованы различные породы дерева, полудрагоценные камни и мрамор. Добавьте к этому высокий уровень стабильности на воде и низкий уровень шума — готов новый хит.
Severin’s
Верфь: Baglietto
Длина: 55 м
Новинка итальянской верфи с более чем 160-летней историей. Стараниями вышеупомянутого Франческо Пашковского здесь все создано для того, чтобы получать максимум от окружающей морской красоты. Огромный сандек площадью 150 кв. м оборудован бассейном и зоной для загорания и отдыха, бич-клаб на 55 кв. м отличается открывающимися бортами. Основная палуба посвящена семье владельца, на ней предусмотрен мастер с кабинетом и две гостевые каюты. Три палубы соединены панорамным лифтом с мраморными стенами.
Bintador
Верфь: Tankoa
Длина: 50 м
Достаточно молодая, но уже хорошо зарекомендовавшая себя итальянская верфь Tankoa из Генуи сразу привлекла к себе внимание смелыми решениями и гибкостью в отношении пожеланий заказчика. В данном случае мы имеем дело с тенденцией на экологичность. Новая Bintador оснащена гибридной системой с двумя двигателями MTU 8V4000M54 (895 кВт) и двумя генераторами мощностью 300 кВт. На выбор предоставляется один из четырех режимов: DEM (дизельно-электрический), гибридный, традиционный и Booster. Первый — самый экономичный с точки зрения топлива и максимально снижающий уровень шума, последний позволяет разогнаться до внушительных 18 узлов. Владелец любит самостоятельно водить вертолет, поэтому яхта оборудована вертолетной площадкой touch-and-go, что следует признать неординарным техническим решением, учитывая размер судна.
Bold
Верфь: Silveryachts
Длина: 85 м
Новый флагман австралийской верфи Silveryachts. Эксплорер, внешне напоминающий военный корабль и полностью оправдывающий свое название, создан легендарным шведским дизайнером Эспеном Оэйно. При 85-метровой длине яхта способна разогнаться до 24 узлов, при этом она обладает небольшой осадкой, что актуально для старых средиземноморских марин. Для максимального комфорта как на ходу, так и во время стоянки на судне установлены четыре стабилизатора. На борт может приземлиться вертолет внушительных размеров, Agusta Westland AW109, при этом яхта может отправляться в дальние походы, обходясь без дозаправки. За огромными темными стеклами совсем не шпионская лаборатория, а уютный зимний сад и бассейн с джакузи на восемь человек.
DreAMBoat
Верфь: Oceanco
Длина: 90 м
Летом фотографы уже подловили новое творение впервые объединившегося тандема Espen Øino International и Terence Disdale Design. Когда строится что-то подобное, вау-эффект обеспечен в любой части света. Однако, по мнению дизайнеров из вышеупомянутых бюро, от ярких впечатлений глаз быстро устает, поэтому интерьеры было решено создать в стиле, который впоследствии сможет называться современной классикой. В уровне отдыха 23 гостей, на которых рассчитана 90-метровая яхта, можно не сомневаться. Роскошно оформленные пространства отличаются еще и поистине королевскими габаритами. Судно стало одним из самых вместительных в классе: общий объем составляет 2950 т валовой вместимости.
Excellence
Верфь: Abeking & Rasmussen
Длина: 80 м
По форме немецкой Abeking & Rasmussen удалось создать настоящего пришельца из будущего. Благодаря репутации и предыдущим заслугам верфи похоже, что мы имеем дело с новым трендом. За узнаваемым профилем теперь будут следить как в море, так и на берегу, уже сейчас по количеству фотографий в Instagram эта яхта выходит в лидеры. Смелый дизайн принадлежит титулованному Winch Design. Тот случай, когда революционными решениями яхта просто напичкана. К ним относится и решение палубной надстройки с панорамным остеклением, охватывающим сразу две палубы.
Metis
Верфь: Benetti
Длина: 63 м
Узнаваемые линии Benetti на новой Metis стали еще элегантнее. Все-таки итальянцев (а перед нами классический представитель этой теплой страны) любят в первую, вторую и любую другую очередь за дизайн. Над экстерьером поработал Джорджио Кассетта. Интерьер разрабатывало лондонское бюро Bannenberg & Rowell. Некоторые помещения повернуты на 30 градусов по сравнению с традиционными планировками, что создает лучший обзор и дает возможность наслаждаться окружающими видами по-максимуму. Владельцу отведены апартаменты на верхней палубе площадью 160 кв. м с примыкающей к ним 55-метровой террасой и хелипадом touch-and-go. Теперь можно в буквальном смысле слова осуществить план «с корабля на бал».
Race
Верфь: Riva
Длина: 50 м
Первая Riva, выпущенная новым подразделением Superyacht легендарного итальянского бренда с 177-летней историей. Riva в яхтенном мире — это воплощение итальянского стиля, как Ferrari в автомобильном, например. Без преувеличения культовый бренд. Катера, построенные в середине XX века, до сих пор на ходу и представляют особую гордость коллекционеров. Новая 50-метровая яхта — это, безусловно, переход на новый уровень. Название Race говорит само за себя: стальной, довольно агрессивный корпус и минималистичный интерьер с использованием нескольких оттенков полированного мрамора, стали, карбона и кожи. Яхта придется по вкусу любителям «Формулы-1».
