на Международном астронавтическом конгрессе в Мехико
Планы по колонизации Марса основатель SpaceX и Tesla озвучивал уже давно. Можно сказать, что в каком-то смысле это важнейшая цель в жизни выдающегося предпринимателя — недаром же он заявил, что мечтает умереть на Красной планете. По его собственным словам, это основная причина, по которой он вообще зарабатывает деньги. Так что основные вопросы заключаются лишь в том, как и когда он собирается отправить человечество на другую планету. На большую часть из них он ответил, представив на Международном астронавтическом конгрессе в Мехико «Межпланетную транспортную систему».
Межпланетный вид
Зачем вообще колонизировать Марс? Маск считает, что у человечества есть два пути: либо мы рано или поздно вымрем ввиду природных катаклизмов или других глобальных катастроф, либо станем «межпланетным видом», расширившим зону своего обитания в Солнечной системе.
Марс — наиболее подходящая планета, чтобы начать c нее колонизацию космоса: пускай он сам по себе непригоден для жизни, его условия нельзя назвать экстремальными, особенно в сравнении с другими известными нам планетами и спутниками. В дальнейшем «Межпланетную транспортную систему» можно будет использовать для того, чтобы путешествовать по всей Солнечной системе — это станет возможным благодаря строению ракеты и космического корабля, используемых для полетов.
«Большая гребаная ракета»
Для колонизации Марса SpaceX предложила два средства, тесно связанных друг с другом: гигантскую ракету BFR, «Big Fucking Rocket», что вольно можно перевести как «Большая гребаная ракета» (отсылка к BFG, «Big Fucking Gun», самому мощному оружию в культовой компьютерной игре Doom) и корабль BFS, «Big Fucking Spaceship» — «Большой гребаный космический корабль». Первая, оснащенная мощным бустером, работающем на метановом топливе, должна вывести BFS на орбиту Земли, оставить его там, а затем вернуться на Землю в точку запуска. Там ее загрузят топливом и вновь запустят в космос. Долетев до корабля на орбите, ракета передаст ему весь метан — и вновь полетит к Земле. Так будет повторяться до тех пор, пока топливные баки BFS не будут заполнены полностью. Вся «ракета в сборе» (то есть бустер плюс BFS) станет самым большим космическим аппаратом в истории.
Маск утверждает, что бустер может вернуться на точку взлета уже через 20 минут после запуска с Земли, а использовать его можно будет около тысячи раз, что позволит существенно сократить стоимость запусков. Двигатель бустера называется Raptor, и в бустере BFR их 42. Поэтому даже если некоторые из них выйдут из строя, ракета сможет продолжить полет. Кроме того, такая конструкция позволит сделать приземление более точным.
И только потом BFS выпустит огромные солнечные панели, и колонисты отправятся к Марсу.
«Большой гребаный космический корабль»
Первые полеты на Марс будут невероятно дорогими, но впоследствии стоимость полета будет составлять порядка $140 тыс. за одну тонну груза. SpaceX планирует на первых этапах отправлять на Красную планету по сто колонистов, в будущем это число удвоится. Поэтому создать марсианскую колонию из миллиона человек можно будет за пять тысяч полетов. По расчетам Маска, на это уйдет от сорока до ста лет.
Лететь на Марс на BFS от 30 до 90 дней, а запускать корабль планируют раз в два года, когда Земля и Марс располагаются максимально близко друг к другу. В остальное время SpaceX планирует посылать на Красную планету грузовые корабли, а также выводить на орбиту Земли колонистов в BFS, которые будут ожидать там начала полета.
По словам Маска, чтобы вызвать у потенциальных колонистов интерес, нужно сделать полет «веселым». BFS будет оборудован отдельными комнатами, где можно будет смотреть кино, залами для игр в невесомости и даже рестораном.
Однако первый полет будет очень опасным. Маск открыто говорит о том, что шанс космонавтов умереть на планете или в корабле довольно высок: «Вы готовы умереть? Тогда вы нам подходите», — добавил предприниматель, отвечая на вопрос о том, кто должен стать первыми колонистами.
Марсианские фабрики
По задумке SpaceX, недостаточно просто отправить к Марсу космический корабль — нужно вернуть его обратно. Поэтому топливо будут синтезировать прямо на Красной планете.
Для этого необходимо построить на Марсе «топливную ферму». Илон не стал вдаваться в технические детали, но сказал, что получить метан на другой планете будет «относительно просто».
Разместив такие «фермы» в разных уголках Солнечной системы, человечество сможет перемещаться по ней, просто дозаправляясь у каждой из точек.
Финансовая сторона
Расчетный бюджет, необходимый для запуска «Межпланетной транспортной системы» — $2 млрд в год. Это большие деньги, но в SpaceX уверены, что их можно достать. Из источников финансирования, которые назвал Маск: прибыль самой SpaceX от доставки грузов на МКС по заказу NASA, частные вложения инвесторов, кампании на Kickstarter.
Когда?
SpaceX планирует начать тестирование корабля уже в 2018 году, а в 2019-м начнутся испытания бустера. Через год — вывод ракеты на орбиту, а в 2022 — первые полеты на Марс. В период с 2018 по 2022 год запустят миссию Red Dragon по доставке на планету грузов, необходимых для жизни будущих колонистов.
Стоит заметить, что это «идеальные» сроки, то есть поставленные при условии достаточного финансирования и отсутствия непредвиденных технических проблем при строительстве ракеты. Однако по словам Маска, все показанное в красивом презентационном ролике «Системы» создано на основе реальных чертежей и в итоге все должно выглядеть именно так, как на видео. Так что к колонизации другой планеты человечество близко как никогда.
