Стиль
Вещи Почему Rolls-Royce Wraith не подчиняется закону подлости
Вещи

Почему Rolls-Royce Wraith не подчиняется закону подлости

Фото: Rolls-Royce Wraith
Самый мощный Rolls-Royce в истории наконец позволил человеку за рулем выглядеть владельцем, а не просто водителем на окладе. «РБК.Стиль» прошел долгий путь на переднем сиденье и решил, что Wraith (он же «дух») — авто, с которым не произойдет плохое.


Все самое неприятное случается в тот момент, когда мы уверены, что ничего страшного стрястись не может. Опыт и эмпирические знания — самые подлые существа из тех, что живут в наших головах. Тараканы хотя бы пытаются нас предупредить об опасности, а эти двое усыпляют бдительность. Вы убеждены, что с вашей машиной ничего не случится, если вы оставите ее на том же месте, где и предыдущую тысячу раз. Но в тысяча первый на нее обязательно упадет рояль, бетонная плита или взгляд угонщика. Закон подлости. Он, кстати, еще отлично работает, когда вы бросаете свое авто всего на пару минут, чтобы забежать в магазин, — когда вернетесь, можете запросто увидеть его либо на эвакуаторе, либо без зеркал, либо с царапиной от ключа. При этом, конечно, вы должны опаздывать туда, где принимается судьбоносное решение или стоит вопрос жизни и смерти.

Есть несколько способов избежать неприятностей с машиной: не пользоваться ею вовсе, заставить следить за ней специального человека или купить нечто такое, к чему не притронется мозолистая рука работника службы городской эвакуации или какая-нибудь нечисть. Велосипед или, скажем, Rolls-Royce Wraith. Компактную роскошную яхту, рожденную передвигаться по суше. SPA-салон с массажными креслами. Монте-Карло-coupe автомобильного мира. Не просто машину, а явление с 12-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 632 л.с., с крутящим моментом 800 Н·м, с возможностью разогнаться от 0 до 100 км/ч за 4,6 с. Прокручивая в голове эти цифры, переведите взгляд на иллюстрации. Разве можно сделать что-то плохое тому, что на них изображено? Разве это может вызвать отрицательные эмоции? Разве можно такому созданию не уступить место на дороге? Если вы считаете, что можно, — у вас либо огромный Rolls-Royce Phanton, либо большие комплексы.

В Wraith установлена система,  которая сама переключает скорости, основываясь на данных спутниковой навигации

 

В салоне Wraith такой же просторный, каким кажется с улицы. И в нем, кстати, нет ощущения, что вы находитесь в BMW 7‑й серии, за которую переплатили несколько миллионов, — как, например, это бывает с некоторыми посетителями модели Ghost.

Полноценные два места сзади позволят с комфортом ехать людям любой комплекции

 

Двери закрываются нажатием кнопки, ноги утопают в коврике из шерсти ягненка, руки ложатся на массивный мультифункциональный руль, глаза видят где-то вдалеке, на краю капота, фигурку «Дух экстаза», спина уютно поеживается в огромном кресле, голова, над которой горят сотни светодиодов, имитируя звездное небо, отключается от всех проблем. Кстати, «небо» тоже можно отключить. Антураж арендованного свадебного лимузина из начала 2000-х — не самая сильная сторона машины, стоимость которой начинается с 15,5 млн руб. Производители говорят, что можно заказать и собственную карту звездного неба. Можно предположить, что схема станций московского метро, выложенная светодиодами, смотрелась бы интересней (и, кстати, полезней), чем любая абстракция с созвездиями Насос или Гончие Псы.

Руль у Wraith более массивный и «спортивный» по сравнению с собратьями Ghost и Phantom. А нужную температуру в салоне поддерживает автоматический четырехзонный
климат-контроль

 

Заводим двигатель (просыпающийся с мощным вздохом и тут же умолкающий) и едем. Нет. Плывем? Парим? Одним словом, особенно литературным, невозможно охарактеризовать то, как движется Wraith. Как маневрирует. Как сбрасывает скорость. Настолько плавно, уверенно, легко, свободно — будто Майкл Джексон в лучшие годы. Только почти бесшумно. При ускорении лошадиные силы распределяются очень равномерно и грамотно — никаких провалов и рывков, четкое стремительное движение вперед. Навстречу свершениям и задним бамперам ваших будущих классовых врагов. Управление настолько удобное, понятное и приятное, что никакого водителя вы больше не пустите за руль. И не только его.

Подвеска «сглаживает» все неровности на дорогах, поэтому они не чувствуются почти при любой скорости

 

Во время теста Rolls-Royce Wraith остановили сотрудники ДПС и после проверки документов долго ходили вокруг машины, сидели по очереди в салоне, щупали руками ковры из шерсти ягненка и несколько раз перечитывали свидетельство о регистрации, чтобы убедиться, действительно ли двигатель насколько мощный, или это у них что-то со зрением. Проезжающие водители притормаживали полюбоваться машиной и самой картиной. Движение вокруг замедлялось. Больше никто никуда не спешил. Все любовались на блестящий в свете луны Wraith. По степени притяжения внимания он превратился в «Джоконду» и Венеру Милосскую в одном лице. Всем было хорошо.

Углубленная решетка радиатора и крупная задняя часть кузова призваны придать больше динамики внешности

 

Rolls-Royce вообще и Wraith в частности — это отдельный мир, в котором нет подлости, опозданий, нервотрепок, знаков аварийной остановки, ругани, кризиса, экономических санкций и предательства. Мысли материальны, поэтому нужно думать только о хорошем. И этот автомобиль вас заставляет так делать, блокируя весь негатив, даже если вы едете связанный в багажнике. Волшебная буферная зона, которая действует не только внутри него, нои в радиусе нескольких метров вокруг.

Поэтому совсем нестрашно оставлять Rolls-Royce Wraith прямо на улице, если вам нужно забежать в магазин за белорусским стейком-рибай или зайти домой поспать. Ни у кого 
не поднимется рука поцарапать его дверь ключом.


Алексей Морозов