Технология Advanced Air Cleaner — это совместная разработка двух шведских компаний, Volvo Cars и Blueair. Главная особенность новинки — синтез инновационного мультифильтра (датчик твердых частиц класса РМ2.5) и высоковольтного ионизатора микрочастиц. В результате воздух в салоне автомобиля очищается на 95%, что значительно выше норматива, установленного ранее для интеллектуальной системы IAQS (70%).
Встроенный климатический датчик измеряет количество взвешенных частиц в салоне и выводит информацию на центральный дисплей системы Sensus, а также передает ее в приложение Volvo On Call. Владелец автомобиля может дистанционно узнать уровень загрязненности воздуха внутри автомобиля и запустить его очистку до начала поездки.
Частицы, которые попадают в салон, сначала ионизируются, а затем захватываются высокотехнологичным мультифильтром. Если система посчитала воздух снаружи слишком загрязненным, то она останавливает его подачу в салон и включает функцию рециркуляции и очистки воздуха внутри машины.
«Угроза загрязнения воздуха в наших городах носит многофакторный характер, и особую проблему представляют собой так называемые мелкодисперсные частицы, — комментирует ведущий научный сотрудник Института медико-биологических проблем РАН Светлана Поддубко. — Обычно их классифицируют по размерам, и чаще всего речь идет о частицах размером порядка 2,5 мкм (PM2.5) и порядка 10 мкм (PM10). Источников их возникновения множество: это и мельчайшие капельки кислоты, получившиеся от взаимодействия дымных выхлопов с паром в атмосфере, и твердые остатки несгоревшего топлива, и просто трение, например, резиновых протекторов об асфальт».
Специалист также отмечает, что даже полный отказ от двигателей внутреннего сгорания в пользу электрических батарей не избавит города от токсичных взвесей и аэрозолей — от них нужно защищаться.
