Что бы ни делали итальянцы — кино, одежду, аксессуары или автомобили, — у них все получается красиво. Не стал исключением и новый концепт от Maserati, представленный на автосалоне в Женеве. Автомобиль, который заставит задрожать от волнения производителей Jaguar F-Type и Porsche 911, получил название Alfieri в честь одного из братьев, основавших бренд. Концепт получил укороченное шасси от Granturismo MC Stradale, восьмицилиндровый 4,7-литровый двигатель с отдачей 460 «лошадей» и крутящим моментом 519 Н/м. От MC Stradale автомобилю достались и карбоно-керамические тормоза, а у MC Shift концепт позаимствовал автоматическую механическую трансмиссию. Покончив со всеми обязательными, но скучным техническими подробностями, можно, наконец, сказать главное — эта машина невероятно красива. Кузов Maserati Alfieri получил стальной оттенок Steel Flair, а некоторые детали, к примеру тормозные скобы, воздуховоды и выхлопные трубы, окрашены в ярко-синий Maserati Blue. Интерьер выполнен в голубовато-белых тонах и обит кожей, а для отделки пола использован материал, имитирующий окисленную сталь. Приборы сделаны на основе цифровых дисплеев. Прелесть, да и только.
Второе поколение беспилотного городского электрокара AKKA Link&Go, созданного специалистами европейского консорциума AKKA Technologies, конечно, не отличается красивым кузовом. Зато эта модель оснащена удобными сиденьями, множеством информационно-развлекательных опций и автоматизированной системой управления. Электрокар действует по принципу кар-шеринга: заказать поездку на Akka Link&Go 2.0 можно через смартфон-приложение, а салон электрокара оборудован цифровым дисплеем, с помощью которого пассажир вводит в систему данные о своем маршруте и желаемом стиле езды. Разумеется, Akka Link&Go 2.0 оснащен лазерными сканерами и камерами, что помогает машине объезжать препятствия. Передние сиденья можно разворачивать на 180 градусов, благодаря чему пассажиры могут беспрепятственно общаться друг с другом.
А еще одна маленькая смешная машинка Biofore Concept демонстрирует новый подход к созданию экологически чистых автомобилей. Модель, выполненная в лаконичной черно-белой расцветке, разработана при участии финской деревообрабатывающей компании UPM и студентов Хельсинкского университета прикладных наук. Пол в салоне, дверные панели и центральная консоль изготовлены из термоформуемого дерева, а передний бампер, пороги и приборная панель — из биокомпозитных материалов. Под капотом этого малосимпатичного, но экологичного авто прячется 1,2-литровый дизельный двигатель, работающий на специальном топливе BioVerno, разработанном UPM на основе древесины. Таким образом, если итальянцы пропагандируют красоту, не особо концентрируясь на рационализме и любви к окружающей среде, то финны склоняются к умному использованию природных ресурсов, хотя в плане дизайна им есть чему поучиться.
