|
Chiron, ставший преемником модели Bugatti Veyron, позиционируется брендом как самый мощный в мире серийный суперкар для общественных дорог, пишет Autocar. Модель получила 8-литровый шестнадцатицилиндровый W-образный бензиновый мотор с отдачей 1479 «лошадей» — почти на 500 л.с. больше, нежели у своего предшественника. Максимальная скорость авто составляет 420 км/ч. Чтобы разогнаться до них, нужно воспользоваться специальным ключом. В противном случае сработает электронный ограничитель — 380 км/ч.
Дизайн новой модели стал еще более эффектным, «подтянутым» и рельефным, нежели у Veyron. Chiron получил передний сплиттер, массивные горизонтальные воздухозаборники, решетку радиатора в виде традиционной подковы с бейджиком Bugatti, выполненным из серебра и эмали, и оригинальные светодиодные фары — каждую с четырьмя отдельными линзами. Одним из отличительных элементов дизайна Chiron стал полукруглый изгиб, проходящий через кузов от заднего края передних колесных арок к задней части и упирающийся в передние стойки. Еще одна деталь — «плавник», проходящий через крышу и визуально разделяющий машину на две половины.
пресс-служба Bugatti Задняя оптика также обращает на себя внимание — она стала сплошной. Также задняя часть получила встроенный спойлер, массивные воздухозаборники и установленную по центру мощную выхлопную систему.
пресс-служба Bugatti Салон Bugatti Chiron выглядит фантастически: он отделан натуральной кожей с прострочкой, декорирован вставками из карбона и алюминия и визуально разделен на две части полукруглым изгибом, проходящим по потолку до центральной консоли. В будущем планируется производство различных версий модели по примеру ее предшественника Veyron, у которого были версии Grand Sport, Super Sport и Grand Sport Vitesse.
пресс-служба Bugatti Автомобиль будут собирать в штаб-квартире бренда во Франции, а первые поставки Chiron начнутся в октябре. Как сообщает издание Autocar, из 500 экземпляров Chiron предзаказ поступил на 180, причем один из клиентов заказал сразу шесть моделей. Сумма депозита составляет €200 тыс. «Интерес к этой модели исключительный, — заявил в интервью изданию CEO Bugatti Вольфганг Дюрхаймер. Он добавил, что слишком быстрая продажа авто может стать проблемой, поскольку на сборку каждого экземпляра уходит неделя. «Пик нашей производительности — 65 автомобилей в неделю. Так что нужно терпение», — объяснил он. |
