В этот раз мы приняли вызов от Infiniti JX35, американца по рождению, который уже год пытается найти свое место в нашей жизни. Выведя его на чистую воду, мы поняли, что ему стоило начинать поиски гораздо раньше.
Нас взяли в плотное кольцо стереотипы. Мышление многих из нас завалено коллективным бессознательным. Например, если мы видим девушку на дорогой машине, то тут же начинаем приписывать ей порочные корыстные связи, даже не допуская мысли хотя бы о том, что у нее, скажем, есть любящий отец. Еще из джентльменского набора: европейцы не умеют одеваться, американцы толстые и глупые, восточных мужчин кальяном не корми, дай попритеснять права женщин. Сплошные шаблоны.
И когда мы ловим себя на собственной прямолинейности и беспринципности, нам становится стыдно, мы начинаем вспоминать талантливых европейских дизайнеров одежды, подтянутых и остроумных голливудских актеров и свои поездки на Ближний Восток, где женщины чувствуют себя вполне свободно. А у девушки в дорогом авто, кажется, обручальное кольцо на пальце и ребенок на заднем сиденье.
Но если в нашу ничего не подозревающую действительность врывается нечто из другого мира, мы понимающе цокаем и киваем друг другу — сразу видно, Америка. Только посмотри, какой пузатый и большой — как все американцы! И семь сидений, чтобы ездить на барбекю семьей! Точно, на третьем ряду даже тучному дяде из Огайо сидеть будет удобно!
Это как раз про Infiniti JX
Чтобы он сегодня не смотрелся как «нечто», конечно, ему стоило появиться на свет гораздо раньше. Скажем, в те романтические докризисные времена, когда любая экономия приравнивалась к скупердяйству, а машина без полного привода не считалась даже за средство передвижения. Тогда, например, никого бы не смутил 3,5-литровый двигатель мощностью 262 л.с. и начальная стоимость в 1 990 000 рублей без возможности поскромничать — в любой комплектации идет сразу кожа, стоит камера заднего вида.
Но однажды нас научили считать деньги, на первый план вышли семейные ценности и планирование бюджета. Возьмем мощность двигателя: 262 л.с. — это лишние 30 тысяч рублей в год при уплате транспортного налога. Хотя можно было сделать из него 249 л.с. (как поступили некоторые конкуренты), и платить пришлось бы меньше. Или отсутствие в линейке машин с дизельным мотором (у QX70, который в девичестве FX, кстати, такой есть) — это опять же дополнительные расходы.
Вспоминается сам собой стереотип о широкой русской душе — как будто нам было неудобно навязывать свои проблемы иностранным гостям, и мы приняли их такими, какие они есть. Чересчур мощными и неэкономными. Но зато округлыми и симпатичными.
Внутри JX может запросто поместиться семь полноценных человек. Хотя трудно представить, что в повседневной жизни может заставить такое количество взрослых людей оказаться в одной машине и куда-то ехать. Поэтому удобство третьего ряда не будем считать особой заслугой разработчиков. А вот за возможность двигать вперед-назад сиденья второго ряда мы аплодируем стоя.
Наконец садимся на водительское место. И тут снова возникает стереотип. На этот раз — про любовь американцев к пластическим операциям. Много пластмассовых кнопок, пластиковый руль и даже деревянные вставки кажутся искусственными. Все удобно, все под рукой, но все при этом неживое. О единении с природой напоминает только кожа, которой обтянуты сиденья.
Во время поездки нужно постоянно помнить, что вы передвигаетесь на семейной кроссовере. Разгоняется он неохотно. Отклик на движения рулем довольно долгий. Внедорожные качества есть в потенциале, но без надобности их лучше не испытывать. Зато машина тормозит и держит дорогу так, что более собранным братьям по марке за него краснеть не приходится. Пусть даже мы привыкли к тому, что Infiniti впитывает дерзость и резвость с молоком разработчиков.
JX — другая история. Это крупный американский подросток, который готов помочь донести кульки с продуктами из магазина или затащить коляску на пятый этаж. Но стометровку он пробежит последним. Да и не надо ему это. Он тихий и семейный. Почти домашний и спокойный. И пусть внешний вид вас не сбивает с толку — он просто втянул живот.
Конечно, такая машина, как JX, должна быть в модельном ряду у каждого производителя. Все горазды делать «концепты», «суперкары», «городские седаны», «вместительный универсал», «женские модели», «истинные авто для настоящих мужчин». А вот создать семейный теплый уютный кроссовер, который рассчитан почти на любую аудиторию, а не только на тех, кому за сто двадцать, — надо постараться.
Infiniti озаботились этим (пусть и поздновато) и привезли нам из Штатов то самое нечто, которое позволяет не только в очередной раз поехидничать в адрес американцев, но и заставляет вспомнить о том, как они превозносят семейные ценности.
И пусть даже тучному дяде из Воронежа будет удобно сидеть на третьем ряду по дороге на семейные шашлыки.
