Вдохновением для дизайнеров послужила традиционная японская концепция энгава, которая призвана размыть границы между внешним и внутренним, а значит, экстерьер автомобиля полностью вторит интерьеру. При взгляде на кроссовер создается впечатление, словно капот плавно перетекает в приборную панель через ветровое стекло. Водитель получает великолепный обзор и имеет возможность максимально точно чувствовать габариты машины и расположение колес.
Автомобиль создан на основе новой платформы GA-C, которая придает конструкции высокую надежность. В работе специалисты использовали легкие материалы и лазерную сварку, которые, с одной стороны, делают кузов жестким и прочным, а с другой, повышают управляемость и уровень комфорта. Боковые двери, крылья и капот выполнены из легкого алюминия, а дверь багажного отделения — из материала с использованием смол.
Кроссовер Lexus доступен в двух вариантах: UX 200 (бензиновый двигатель) и UX 250 (самозаряжающийся гибрид), каждый из которых доступен в версии F Sport. Бензиновый мотор отличается плавной и экономичной работой, к нему идет бесступенчатая трансмиссия. Гибридная версия представлена последним четвертым поколением с бензиновым двигателем, мощным электромотором и новой гибридной трансмиссией. Автомобиль украшают трехлинзовые светодиодные фары с функцией освещения поворотов.
Безопасность превыше всего — даже базовая комплектация модели оснащена несколькими системами помощи водителю. Например, Lexus Safety System+ 2 распознает дорожные знаки, контролирует уровень усталости водителя, оповещает о смене полосы движения, регулирует адаптивный круиз-контроль, предупреждает о столкновении и включает функцию автоматического торможения, а также управляет системами курсовой устойчивости, антиблокировки, распределения тормозных усилий и помощи в подъеме по склону.
Удобные стеганые сиденья отличаются оригинальной прострочкой в технике сашико (до десяти стежков на дюйм), которой более 1200 лет. Такой строчкой украшают одежду мастеров айкидо — она получается плотной, но мягкой. Каждое кресло также имеет электрорегулировку в восьми направлениях. Создатели приборной панели позаимствовали текстуру у бумаги, из которой изготавливаются традиционные японские сдвижные двери-седзи, что создает особую домашнюю атмосферу в салоне.
Внутри также обращает на себя внимание аудиосистема Mark Levinson с 13 динамиками и проекционный цветной дисплей с диагональю 10,3 дюйма — это своего рода виртуальный экран, размещенный на расстоянии 2,5 м перед водителем, призванный облегчать просмотр важных данных без отрыва от дороги. Дисплей отлично работает и при дневном освещении, и в условиях снегопада. В салоне все под рукой — достаточно отметить центральную консоль с опорой для ладоней, в которую встроены кнопки управления аудиосистемой.
Палитра кузова насчитывает 13 цветов, салон можно выполнить из ткани или кожи. Владельцы модификации F Sport смогут выбрать из двух эксклюзивных оттенков (белый и синий), а при желании соединить в салоне кожу и ткань.
