Спортивный характер нового седана Audi S8 сразу виден за счет правильно расставленных акцентов: плавные линии кузова сочетаются с мощными деталями переднего бампера, боковыми порогами и зеркалами заднего вида. При значительной длине автомобиля (5,17 м) диски можно поставить размером до 21 дюйма.
Дизайнеры предлагают девять цветовых и дизайнерских решений, в том числе пакет отделки черного или пастельного серебристого цвета. В случае выбора последнего верхнюю вставку изготовят из материала со специальным 3D-эффектом — такой вариант доступен только для Audi S8.
Внутри все подчинено комфорту и технологиям. Даже в базовой комплектации установлены удобные сиденья в спортивном стиле. Они оснащены широким набором электрорегулировок, пневматически регулируемыми боковыми валиками и отдельным трехуровневым подогревом. Помимо этого, доступны функции вентиляции и массажа. Выбор типа обивки остается за владельцем: это могут быть разные оттенки высококлассной кожи.
Все системы Audi S8 находятся под контролем скоростного процессора zFAS. Он непрерывно выстраивает точную модель окружающей обстановки на основе данных, полученных от пяти радарных датчиков. Также автомобиль оснащен 12 ультразвуковыми датчиками, шестью камерами и одним лазерным сканером. Вспомогательных систем 38. Они разделены по рубрикам «Город» и «Путешествие», навигация по которым осуществляется с помощью двух больших цифровых дисплеев MMI touch response. В наличии также функция распознавания речи, а в качестве дополнительной опции можно подключить проекционный дисплей, который будет выводить важную информацию на лобовое стекло. Кстати, городской пакет включает уникальную систему безопасности, которая в случае бокового удара приподнимает кузов на высоту до 80 мм, тем самым нивелируя возможные последствия столкновения.
Плавный ход, свойственный седану, и динамичная и точная управляемость, присущая настоящему спорткару, — результат инновационных компонентов подвески. В стандартный вариант Audi S8 включена активная подвеска с функцией прогнозирования, благодаря чему одна из вспомогательных систем способна поднимать и опускать каждое колесо в отдельности, а значит, повышать управляемость во время ускорения или торможения. Для комфортного вождения доступны пять режимов движения, среди них новый Comfort+, который помогает плавно входить в любой поворот.
Под капотом Audi S8 — гибридный двигатель V8 с двумя турбонагнетателями, разгоняющий автомобиль до 250 км/ч. Мощный спортивный рев двигателя подчеркивают автоматические заслонки в системе выпуска газов.
