Хокан Самуэльсон — один из тех, без кого не было бы современной Volvo. Швед был членом совета директоров бренда еще с 2010 года, когда у Volvo сменился владелец, а через два года Самуэльсон возглавил легендарную марку. Президент и генеральный директор Volvo Car Group скромно признается, что всего лишь отвечает за реализацию стратегии — ту, что сам придумал в 2010-м. Одна из последних моделей, выпущенных под руководством Хокана Самуэльсона, — новый XC60, который очень заботится о пассажирах.
«У нас огромный опыт создания стильных и динамичных кроссоверов, оснащенных самыми современными технологиями. И новый XC60 не является исключением. Этот автомобиль идеально подходит для любителей активного образа жизни и представляет собой еще один шаг вперед в нашем плане преобразований», — объясняет Самуэльсон.
Первое, на что обращаешь внимание в новом XC60, — стремительный силуэт. По словам старшего вице-президента по дизайну Volvo Car Group Томаса Ингелата, кроссовер разрабатывали не для того, чтобы смотреть на окружающих свысока, — у него совершенно другие задачи. В первую очередь XC60 рисовали таким образом, чтобы он доставлял максимальное удовольствие от вождения — именно поэтому дизайн новинки получился максимально атлетичным.
«В салоне XC60 искусно сочетаются продуманный дизайн, великолепные материалы и самые современные технологии — в совершенной пропорции. Новый XC60 дает настоящее ощущение скандинавского стиля. Это позволяет нашим клиентам чувствовать себя особенными», — объясняет старший вице-президент по дизайну.
При разработке Volvo XC60 инженеры, как обычно, уделили большое внимание безопасности. Шведский кроссовер заботится о своих пассажирах: сам уходит от столкновения в случае опасности и даже способен на несколько мгновений взять управление на себя (под присмотром водителя конечно же).
Многочисленные испытания показали, что XC60 — один из самых безопасных автомобилей в мире. Он защищает пассажиров не только благодаря прочному каркасу и подушкам безопасности, которыми усеян салон. У Volvo предусмотрено несколько очень умных электронных помощников, готовых выручить, если что-то пойдет не так.
Например, система City Safety не допустит аварию в пробке, если водитель отвлечется. Кроме того, XC60 не съедет на встречную полосу — Volvo постоянно следит за разметкой и готов вернуться в свою полосу в случае экстренной ситуации.
Старший вице-президент по исследованиям и разработкам Volvo Car Group Хенрик Грин, который тоже давно работает в команде Хокана Самуэльсона, признается, что главной задачей при разработке нового XC60 было сделать так, чтобы машина доставляла истинное удовольствие: «Мы постарались сделать жизнь наших клиентов легче, предоставив им максимально комфортные условия. Это позволяет отвлечься от повседневных забот».
