По-немецки Messe – это «выставка» или «ярмарка», но похожее английское mess, имеющее массу непечатных значений, по смыслу тоже очень подходит тому, что раз в два года происходит во Франкфурте-на-Майне. Международный автомобильный салон здесь прописался в 1951 году, но его корни уходят к мини-выставке в Берлине 1897-го, которая считается первым подобным мероприятием в Европе. Тогда было показано 8 автомобилей, сегодня их количество уже почти невозможно подсчитать: 6 гигантских павильонов, 230 000 м² выставочных площадей, около миллиона посетителей и 219 мировых премьер в 2015 году. Чтобы обойти все, нужно очень много энтузиазма, несколько пар кроссовок, запасные ноги и крепкие нервы. Даже чтобы просто прочесть обо всех новинках, придется продраться сквозь километры текста. Пировать на этом празднике автопрома – тяжкий труд. Поэтому «РБК Стиль» выбрал 7 самых заметных премьер, которые в ближайшее время станут серийными автомобилями и будут встречены в России с большим интересом.
Audi A8
Конкуренты нового седана — BMW 7 серии и Mercedes S-Class — сейчас очень хороши, но, похоже, Audi A8 получился еще лучше: у него новые моторы, продвинутое шасси и функция автопилота.
Bentley Continental GT
Без преувеличения это самое долгожданное новое поколение модели. Внешне Bentley Continental GT изменился радикально, и даже 6-литровый моторW12 для него форсирован до 635 л.с.
BMW 6-Series GT
Выпуск BMW5-Series GT прекращен, но его место тут же занимает «шестерка». Понятно, что она будет больше, но легче своего предшественника, а вот сама концепция лифтбека так и остается не совсем понятной.
Ferrari Portofino
600-сильный Portofino, придя на сменуCalifornia T, станет самой доступной моделью Ferrari, впрочем, официально цена еще не названа.
Jaguar E-Pace
Новый кроссовер уже успел попасть в Книгу рекордов Гиннесса, выполнив самую длинную «бочку» среди серийных машин, но официальная премьера E-Pace – во Франкфурте.
Mercedes S-Class Coupe
Обновленные роскошные купе и кабриолет S-Class дебютируют на Салоне в эксцентричной компании пикапа, гиперкара и электрического хэтчбека EQ.
Porsche Cayenne
Третье поколение сверхпопулярной модели в очередной раз укомплектовали по последнему слову моды и техники и впервые — подруливающей задней осью, а также системой, отвечающей за управление всеми функциями шасси.
