Двигатель 458 Speciale обладает мощностью 605 л. с., выходом мощности 135 л.с./л и удельной мощностью 2,13 кг/л. с., благодаря чему авто разгоняется с места до 100 км/ч за 3 секунды, а до 200 км/ч за 9,1 секунды. Круг на трассе Фьорано новый Ferrari проходит за 1 минуту и 23,5 секунды.
Кузов машины с учетом всех требований аэродинамики разработан стилистическим центром Ferrari в сотрудничестве с компанией Pininfarina. Ключевые особенности новинки - передние и задние подвижные детали аэродинамического обвеса, которые увеличивают прижимную силу и уменьшают сопротивление. Это подняло индекс аэродинамической эффективности авто до 1,5.
Еще один инновационный элемент модели 458 Speciale - система контроля угла бокового увода (Side Slip Angle Control; SSC), которая облегчает управляемость при заносе. SSC анализирует степень бокового заноса, сравнивает полученную информацию с заданным нормативным значением и оптимизирует систему управления крутящим моментом (с помощью интеграции противобуксовочной системы F1-Trac) и распределение крутящего момента между колесами (за счет интеграции электронного дифференциала E-Diff).
Спорткар "обут" в шины Michelin Pilot Sport Cup 2, созданные специально для модели 458 Speciale с отличной производительность в сухую погоду и максимально возможным сцеплением на влажном покрытии. Дебют машины ожидается на Международном автосалоне во Франкфурте в сентябре.
