Самые ожидаемые кроссоверы 2015 года

Понятия «бездорожье» и «высокий клиренс» немыслимы без марки Jeep. Не зря этот бренд стал нарицательным обозначением всех встречающихся внедорожников. В 2015 году культовый американский производитель привезет в Россию новый кроссовер: модель под названием Renegade поступит в продажу в феврале. Возможности новинки на бездорожье полностью зависят от комплектации. В самой доступной версии компактный Jeep может ездить только по асфальту, а двигатель выдает 110 л.с. – такую машину в Европе можно купить за €20 тыс. (1,183 млн руб.). Зато в модификации Trailhawk кроссовер превращается в грозу проселочных дорог, колдобин и экстремальных спусков. Способный на все Renegade мощностью 186 л.с. будет дороже стандартного в полтора раза, но за свои деньги покупатель получит настоящий Jeep с 21-сантиметровым дорожным просветом, защитой днища и системой Selec-Terrain, которая адаптирует систему полного привода под конкретный тип дороги.

Самый навороченный, дорогой и безопасный Volvo в истории – таким получился новый XC90, флагман шведской компании. После 12 лет, проведенных на конвейере его предшественником, новый XC90 претендует на сопоставимый срок жизни: в этой модели инженеры Volvo применили все знания и наработки, накопленные шведским автопромом за последние годы.

Камера кругового обзора, система автоматического торможения для защиты пешеходов и огромный сенсорный дисплей на центральной консоли – это лишь начало длинного списка опций. В отличие от многих конкурентов, бортовой компьютер XC90 и не думает «тормозить», а картинку с основного монитора можно перетащить на экран перед рулем: решение давно напрашивалось, но осуществила это именно Volvo. Цены стартуют с 2,83 млн руб., у дилеров XC90 появится в марте.

Консерваторы из Land Rover сумели объединить в одну систему внедорожник и смартфон. Благодаря технологии InControl владелец нового Discovery Sport может удаленно узнать уровень топлива в бензобаке, среднюю скорость предыдущих поездок, местоположение машины на парковке и еще с десяток полезных вещей – вся информация отобразится на экране телефона.

Впрочем, Discovery Sport не был бы «Лэнд Ровером», если бы не умел покорять бездорожье: здесь есть интеллектуальный полный привод, система адаптации к дорожным условиям Terrain Response и помощник преодоления бродов, способный вывести внедорожник из 60-сантиметровой ямы с водой. Дизельный Land Rover мощностью 150 л.с. стоит от 1,95 млн руб., 240-сильная бензиновая версия обойдется в 2,115 млн руб. За доплату на Discovery Sport можно поставить аудиосистему с 17 динамиками и систему распознавания дорожных знаков. Оценить начинку внедорожника можно будет в марте 2015-го, когда первые машины отправятся к клиентам. Предзаказы на Discovery Sport принимают с сентября.

Новый BMW X6 опередит конкурентов как минимум за счет даты выпуска: имиджевый баварский кроссовер поступит в продажу в декабре 2014 года. О статусе модели говорит ценник в три с половиной миллиона рублей за базовую версию, а самая дорогая комплектация обойдется в 4,642 млн. Климат-контроль, спортивные сиденья, парктроник и кожаный салон включены во все модификации, а 249 л.с. и 3 л рабочего объема – это минимум, доступный поклонникам BMW.

В топовой комплектации X6 выдает 450 л.с., в экстремальной версии X6M кроссовер добирается до отметки 555 л.с. Помимо просторного салона разработчики отмечают особую управляемость новинки – при 2 т снаряженной массы на дороге X6 ведет себя как спортивное купе.

Для любителей американских машин вопрос о главном внедорожнике-2015 не стоит в принципе. 6 л и восемь цилиндров Cadillac Escalade берут объемом – ни одна другая SUV-новинка наступающего года не может предложить ничего сопоставимого. Escalade последнего поколения выдает 409 л.с. и умеет самостоятельно тормозить перед пешеходами. В России внедорожник доступен исключительно с полным приводом.

Цены начинаются с 3,5 млн руб., но настоящие поклонники Cadillac наверняка предпочтут версию Platinum – с хромом в экстерьере, 22-дюймовыми дисками, салоном из замши и натурального дерева, а также семидюймовым монитором для каждого пассажира. Такая комплектация обойдется покупателям в $90 тыс. (почти 4,3 млн руб.).

Обновленный гибридный Porsche E-Hybrid теперь может заряжаться от розетки, а бензина тратит, по заявке производителя, всего 3,4 л в смешанном цикле – невероятный для этого класса показатель. Но при встрече с наэлектризованным Cayenne стоит забыть все, что раньше рассказывали о гибридах, – для Porsche это история не про экономичность в чистом виде, а про ее сплав с мощностью и управляемостью спорткара. 416-сильный E-Hybrid разгоняется до 100 км/ч меньше чем за 6 с, а первые 30 км может проехать абсолютно бесшумно – исключительно на электротяге. Обычно гибридные варианты значительно дороже своих прямодушных родственников, но прайс-лист на Cayenne E-Hybrid в России начинается с той же отметки, что и на Cayenne S Diesel – от 4,6 млн руб.