|
Она будет кокетничать, притворяться, очаровывать, возить за нос, потом вдруг во всем сознается, но уже в следующую секунду станет все отрицать. С французскими машинами всегда интересно, но с этой особенно. Во-первых, это европейский «Автомобиль года-2014». Во-вторых, новая модификация с многообещающими буквами GT в названии. В-третьих, этот хэтчбек гольф-класса стоит почти 1,8 млн р. В-четвертых, см. предыдущий пункт еще раз.
Хэтчбек Peugeot 308 имеет статус действующего победителя европейского конкурса «Автомобиль года» и даже соответствующую наклейку на заднем стекле. Тот случай, когда лейбл имеет право быть пришитым не с изнанки, а с лицевой стороны. Победа в Car of the year означает, что машина хороша как минимум в… эээ — эргономике, экономичности и экологической безопасности. Внимание жюри обычно сфокусировано преимущественно на этих таких важных и таких скучных аспектах.
|
|
Гораздо интереснее появление на 308-м другого культурного кода в виде шильдика GT Line, намекающего на некоторое родство этой 150-сильной машины с ее 270-сильной версией, не представленной в России. Внешне сходство почти абсолютное — такой же наэлектризованный синий цвет кузова Blue Magnetic (или наглый красный Rouge Rubis), вместо 18-дюймовых колес — 17-дюймовые, но разница почти не заметна, те же бамперы, патрубки выхлопной системы и накладки на пороги. Этого более чем достаточно, чтобы на светофоре водитель VW Golf GTi начал на всякий случай нервно подгазовывать, а на парковке хозяйка обычного Peugeot 308 окинула бы вас таким взглядом, в котором стали больше, чем во всей ее машине. Иных доказательств, что набор декоративных элементов GT Line делает 308-й заметным, не требуется. Едем дальше!
Едет Peugeot 308 хорошо. Он легкий: в текущем поколении машина скинула по сравнению с предшественницей 140 кг. Он быстрый: новая 6-ступенчатая автоматическая коробка Aisin работает четко, добавляя к мощности в 150 л.с., по субъективным ощущениям, еще сил 20. До 100 км/ч 308-й с турбированным четырехцилиндровым двигателем объемом 1,6 л разгоняется за 8,5 с. Достойное впечатление производит управляемость: руль острый, обратная связь на него есть, настройки шасси в меру жесткие. В итоге режим, в котором приятно ехать, вполне соответствует тому спортивному динамичному образу, который задан декоративным обвесом GT Line.
|
 |
|
 |
Интерьер Peugeot 308 GT Line
|
Есть, правда, одно, но весьма серьезное условие, которое позволяет этому типичному европейскому автомобилю проявлять свои лучшие стороны, — хорошие дороги без ям и кочек, без эффекта стиральной доски, без люков и т.д. (адаптация этой модели к российской действительности свелась лишь к появлению функции подогрева нижней части лобового стекла и форсунок омывателя). Дайте этой машине то, что она просит, и она благодарно ответит вам не только убедительным спринтом со светофора, но массой других полезных качеств для городского автомобиля. В частности, у нее лучший в классе радиус разговора — 5,2 м. Одновременно с этим Peugeot 308 самая короткая в классе (4253 мм) — паркуйтесь в удовольствие.
Салон Peugeot 308 достоин отдельных похвал. И, собственно, уже заслужил приз за лучший интерьер на Международном автомобильном фестивале в Париже. Какое это облегчение, после всех французских экспериментов с пространством и формой на грани извращения оказаться в стильном лаконичном интерьере, в котором ничего ни убавить, ни прибавить. Стандартная «баранка» преобразилась в маленький овальный руль — удобный и стильный. На передней панели осталось лишь несколько кнопок — все остальное перекочевало в интерфейс тачскрина. Все — от управления мультимедийной системой до климат-контроля — умещается на 9,7" сенсорном дисплее с хорошей и понятной графикой.
|
|
Шкалы спидометра и тахометра находятся над рулем, но это не так важно, как то, что их стрелки движутся по направлению друг к другу — у спидометра слева направо, у тахометра, как бы противоестественно это ни выглядело, справа налево. Этот экстравагантный ход объясняется донельзя просто: французские дизайнеры предали бы себя, если бы хоть чуть-чуть не начудили, хоть в чем-то. Главное, что эта шалость совершенно безобидна, а все остальные дизайнерские решения чуть ли не совершенны.
Версия GT Line добавит в этот праздник хорошего вкуса алюминиевые накладки на педали и пороги, красный цвет в подсветку дисплея и обшитые алькантарой кресла. За 70 тыс. руб. их можно заменить на черный кожаный салон с эффектной красной прострочкой Club Nappa Mistral Red. Эти сиденья очень комфортные, имеют множество регулировок и незаменимую в пробках функцию массажа с несколькими программами. Остеопата или тайского массажиста эти робкие деликатные искусственные пальчики, несмело бегающие по пояснице, не заменят, но пачку персена — вполне.
|
|
Еще, стоя в пробках, можно заняться арифметикой. Peugeot 308 мощностью 115 л.с., с «механикой» и в базовой комплектации стоит 1 139 000 руб. А 150-сильная машина с «автоматом» — 1 425 000 руб. В версии GT Line она обойдется уже минимум в 1 619 000 руб., плюс еще тысяч на 100-150 наберется совсем не обязательных, но приятных опций, среди которых система автоматической парковки, тот самый кожаный салон, панорамная крыша, Hi-Fi-аудиосистема Denon, навигатор и перламутровая окраска кузова. Когда вслед за ростом итоговой цифры на вашем лице взметнется вверх удивленная бровь, просто включите массаж поясницы! Это всегда лучший ответ на любой вопрос.
Достоинства:
- Эффектная внешность (от обычной версии хэтчбека модификация GT Line отличается шильдиком на хромированной фальшрадиаторной решетке, новым передним бампером, парой прямоугольных патрубков выхлопной системы и 17-дюймовыми колесными дисками, боковые зеркала окрашены черным лаком, задние стекла имеют заводскую тонировку).
- Современный и элегантный дизайн интерьера.
- Хорошая динамика (благодаря задорному подхвату двигателя в среднем диапазоне оборотов машине легко даются как обгоны на трассе, так и любые маневры в городском движении).
- Большой багажник объемом 470 л (один из самых вместительных багажников в сегменте хэтчбеков C-класса).
- Отменная звукоизоляция.
- Яркий свет фар (светодиодные ходовые огни с динамической индикацией).
- Комфортные кресла.
- Корректно работающие датчики дождя и света.
Минусы:
- Продается на заказ (срок поставки около трех месяцев).
|
|
