До того как поработать на Илона Маска, дизайнер три с половиной года занимался оформлением пользовательского интерфейса Windows 10 в Microsoft. Затем участвовал в разработке нескольких моделей Tesla, в том числе Model 3, S, X и Y, а также Roadster и Semi.
В 2017 году он дал интервью, в котором отметил, что в Tesla проектировал салон Model 3, стараясь сбалансировать присутствие человека и компьютера.
Информация о том, что Apple проявляет интерес к созданию беспилотных электромобилей, так называемых Apple Car, появляется в течение многих лет. Однако проекты по разработке беспилотных авто раз за разом сворачиваются. Тим Кук объясняет это тем, что амбиции компании шире сегмента автопроизводства и Apple концентрируется на разработке «автономных систем» — основы для всех технологий с использованием машинного обучения.
Как подчеркивает The Verge, переход Эндрю Кима произошел спустя всего несколько месяцев после возвращения в Apple Дага Филда, бывшего главного инженера Tesla. Не исключено, диапазон амбиций купертиновцев все-таки сократился.
С другой стороны, учитывая опыт Кима в разработке пользовательского интерфейса, возможно, что в Apple он будет заниматься каким-либо ПО для автономного вождения, которое компания затем будет продавать другим автопроизводителям.
Пока достоверно известно только о переходе двух сотрудников Tesla в Apple, хотя СМИ в августе сообщали о десятках таких случаев в 2018 году на фоне проблем в компании Илона Маска.
