Стиль
Вещи Без международных водительских прав за границей становится опасно
Стиль
Вещи Без международных водительских прав за границей становится опасно
Вещи
Без международных водительских прав за границей становится опасно
© depositphotos.com
В каких странах стоит брать машину в аренду, а в каких нет, и к чему нужно быть готовым.

Где лучше брать машину

В каждой стране все по-своему. Крупные сетевые прокатные конторы (Hertz, Avis, Europcar, Sixt) хороши тем, что забронировать автомобиль можно на русском языке, получить скидку по кредитной карте или даже заплатить рублями в российском офисе. Немаловажно и то, что машины, как правило, у них в отличном состоянии и с небольшим пробегом, а если в наличии вдруг не окажется модели того класса, какой вы заказали, то вам дадут за те же деньги автомобиль на класс выше. Минус у них только один: как правило, прокат в таких конторах обойдется дороже, чем в небольших местных компаниях.

У местных брать машину выгоднее (хотя и не всегда), но можно столкнуться с тем, что она будет старая, после многочисленных ремонтов, с большим расходом топлива, поцарапанная и с другими скрытыми дефектами. Поэтому пользоваться их услугами стоит только в том случае, если в стране вообще не представлены сетевые компании или цены различаются уж очень сильно.

Безопасные страны

В Западной Европе, США, Канаде, а также в Японии и Сингапуре можно арендовать автомобиль без особых проблем. Отличные дороги, спокойные водители (везде, кроме южной Италии), развитая инфраструктура - много зон отдыха вдоль шоссе, а в случае неисправности или аварии к вам быстро придут на помощь. Полиция почти по всей Европе очень лояльная, просто так никогда не останавливает (исключение, пожалуй, только Германия: там могут проверить документы в любом месте и в любое время без объяснения причин). Во Франции и США можно встретить полицейских с радарами, в остальных странах - только камеры. Во многих европейских странах запрещено использовать радар-детектор - если его заметят, у вас отберут детектор и выпишут штраф.

Будьте готовы к высоким ценам на бензин в Европе (от 1,2 до 2,5 евро за литр) и достаточно дорогую парковку в центральной части крупных городов (от 2 до 5 евро в час). При этом в крупных городах свободные места на парковке тоже не так просто найти в рабочее время. В Лондоне прибавьте к парковке платный въезд в центр города. Во многих странах Европы также берется плата за проезд по магистралям. И хотя формально должны быть дублирующие бесплатные дороги, это правило выполняется далеко не всегда и не везде.

Относительно безопасные страны

В странах Восточной Европы и благополучных странах Юго-Восточной Азии (Таиланде, Малайзии, на Тайване, а также на Бали) брать машину напрокат довольно безопасно. Водители там в меру спокойные, дороги приличные (особенно в Малайзии), цены на бензин умеренные. Из минусов: крупные прокатные компании там представлены плохо или вообще не представлены, магистрали есть далеко не везде, дорожная инфраструктура не слишком развита (исключение, пожалуй, та же Малайзия и Таиланд), попадаются и коррумпированные полицейские (например, в Болгарии, Румынии, Таиланде и на Бали).

Имейте также в виду, что в местных прокатных конторах и на автозаправках могут работать мошенники, которые спокойно снимут с вашей кредитной карты любую сумму, причем уже после вашего отъезда из страны. На таких жуликов, конечно, можно нарваться и в благополучной Испании или даже Австрии, но вероятность этого значительно ниже, чем в азиатских странах.

Где не стоит брать машину

В бедных странах Азии, Китае, Центральной и Южной Америке и на всей территории Африки брать в аренду автомобиль не рекомендуется вообще. Разве что это вам нужно по работе (и фирма оплачивает все расходы, либо если вы - очень опытный, бывалый турист или экстремал). В Китае, например, аренда машины очень дорогая, а в больших городах - невообразимый трафик и "свои" правила движения, постичь которые европейцу практически невозможно. Из других опасностей - автомобиль могут ограбить, повредить или даже угнать, прокатчики постараются содрать с вас как можно больше денег всеми правдами и неправдами, дороги в странах третьего мира почти повсеместно плохие, и порой даже найти закусочную вдоль шоссе - большая проблема.

Страховка

Есть три основных вида страховки: гражданская ответственность (как правило, входит в стоимость аренды), страховка с франшизой (CDW), когда при повреждении автомобиля по вашей вине нужно выплатить определенную, заранее оговоренную сумму, и полная страховка (SCDW), которая покрывает все расходы при любых обстоятельствах.

Лучше всего брать полную страховку даже в самых благополучных странах, несмотря на то что аварии там - достаточно редкое явление. Тем не менее если машину поцарапают на парковке в ваше отсутствие - виноваты в повреждении окажитесь вы. В небольших городах Испании, Франции или Великобритании нередки случаи краж магнитол или личных вещей из автомобилей, припаркованных у отелей. Вы сами можете просто не вписаться в поворот на тесных, извилистых улочках старых европейских городов или на подземных парковках, где максимально узкие въезды и выезды, совмещенные с крутыми подъемами. Страховку с франшизой брать не имеет особого смысла, поскольку в крупную аварию вы вряд ли попадете, а за мелкую все равно придется платить.

Что еще нужно иметь в виду

Левостороннее движение в Великобритании и бывших ее колониях, а также в Японии может оказаться проблемой, особенно на первых порах. Через день-два к этому уже привыкаешь, но поначалу бывает трудно даже сориентироваться, например привыкнуть к тому, что в городе может почти не оказаться правых поворотов.

Международное водительское удостоверение может вам и не понадобиться при аренде (разве что в Британии и США этому уделяют внимание), но в случае дорожного инцидента или полицейской проверки, вам могут предъявить претензии, так что лучше все же его себе сделать.

Изучите особенности правил движения конкретно в той стране, где вы собираетесь ездить на машине. Они могут отличаться от общепринятых. Например, в Финляндии вы обязательно должны уступить дорогу отъезжающему от остановки автобусу, в Германии водителям запрещается при въезде на перекресток с круговым движением пользоваться указателями поворотов (зато нет ограничений скорости на автобанах), на Кипре запрещается курение в автомобиле в присутствии детей, не достигших возраста 16 лет, и так далее.

Соблюдать правила движения в цивилизованных странах гораздо легче, чем в России, поскольку там практически нет бессмысленных запрещающих знаков, а скорость на магистралях ограничена 110-130 км/ч. Тем не менее старайтесь не нарушать, особенно это касается скоростного режима внутри городов (как правило, это 50 км/ч) и правил парковки - кроме высокого штрафа, машину могут и эвакуировать.

Руслан Шебуков