Какую Москву увидит турист в будущем
- Какими станут транспорт и городская среда
- Что превратит Москву в город-курорт
- Каким станет досуг туристов
- Какое место в путешествии займут технологии
Какими станут транспорт и городская среда
Пожалуй, самую смелую картину рисует бюро Megabudka в футурологической концепции «СПА-Метро». К 2060 году авторы предлагают настроить в вагонах освещение в соответствии с циркадными ритмами, установить массажные кресла и проводить занятия по йоге. Среди более фантастических идей — бюветы на станциях, проекционные окна с пейзажами и даже вагон-сауна.
«За утопическими деталями скрывается практичная мысль: дорога из точки А в точку Б может не отнимать силы, а, наоборот, давать возможность отдохнуть. Некоторые элементы такого метро можно опробовать гораздо раньше. Например, запустить по Кольцевой линии экспериментальный состав, в котором можно будет попробовать некоторые способы расслабления: массаж, спа, медитацию».
Аналогичным образом на горожанина может влиять и городская среда в целом. В 2025 году британский архитектор Томас Хезервик посвятил Сеульскую биеннале архитектуры и урбанистики идее «радикально более человечного» города. Он предложил коллегам поговорить о том, как улицы и здания действуют на разум, тело и настроение человека. Мегаполису будущего, по мнению автора, понадобится не только удобство, но и способность вызывать любопытство.
В ближайшие пять лет похожий принцип может изменить и Москву. Например, одна и та же улица в будни может обслуживать транспорт, на выходных становиться прогулочным маршрутом, а во время фестиваля — выставкой или театральными подмостками. Уже сейчас эту роль отчасти выполняет Садовое кольцо, которое перекрывают для столичных мероприятий.
Кирилл Губернаторов: «Садовое кольцо — одна из самых крупных городских утрат Москвы и самое нетуристическое место в центре города. Дело в том, что уникальную городскую территорию превратили в асфальтовое пространство в угоду моде на широкие магистрали, с которыми в 1930-е связывали образ "Москвы будущего". До этого вдоль кольца тянулись вернакулярные садики и придомовые палисадники, которые образовывали поток бульваров и то самое "кольцо садов". Сейчас это, по сути, МКАД в центре города, который разбивает пешеходные и туристические маршруты. Рано или поздно эта зона станет полностью пешеходной, а нынешние перекрытия во время беговых и велосипедных фестивалей — первые признаки этих перемен.
Но избавиться от машин недостаточно — городу не хватает ироничных средовых достопримечательностей и юмора. Москва сурова и монументальна: это впечатляет туристов, но лишает столицу легкости. При нашем хорошем национальном чувстве юмора в городе почти нет добродушных и ироничных объектов, которые показывали бы ее с этой стороны.
Возможно, в Москве будущего рядом с памятниками появятся временные инсталляции, небольшие скульптуры и интерактивные объекты, задача которых — не передать туристу еще одну важную мысль, а вызвать улыбку, заставить остановиться, прикоснуться, прислушаться. Улицы станут пространством, в котором человеком движет любопытство, а не только подсказки ИИ на экране смартфона».
Городу не хватает ироничных средовых достопримечательностей и юмора.
Что превратит Москву в город-курорт
Нераскрытый потенциал есть у Москвы-реки, которая до недавнего времени была прежде всего транспортной артерией. Но в перспективе у реки может появиться и другой режим — курортный.
«Москва-река — это огромный рекреационный ресурс, который пока используется лишь частично. Задача не в том, чтобы превратить все набережные в пляжи, а в том, чтобы дать человеку простой способ оказаться на воде — без собственной лодки и экипировки».
Как это может работать, демонстрирует база «Портленд» в акватории Южного порта, где у «Силы ветра» в июле открылась собственная база. Теперь, чтобы выйти под парусом, необязательно далеко уезжать из города — от метро «Печатники» до яхты можно дойти за десять минут. Там устраивают тренировки на спортивных яхтах, проводят иммерсивную прогулку «Туда, где поют киты», во время которой участники слушают аудиоспектакль, а в 2027 году планируют запустить лекции и кинопоказы.
Анна Лощилова: «Чтобы такие сценарии стали привычными, радикальные градостроительные проекты не требуются. Городу нужны небольшие причалы, комфортные раздевалки и душевые, понятная навигация и возможность забронировать час на воде так же просто, как вызвать такси. В будущем появится много коротких водных сюжетов: вечерняя тренировка под парусом, сап-маршрут, музыкальная или театральная прогулка. Все, что мы сейчас делаем на земле, можно делать на воде. Курорт начинается тогда, когда нам не нужно никуда ехать, а можно выйти из офиса вечером, взять лодку на 20 минут, походить под парусом, а потом поужинать на берегу. Это и называется курортным качеством городской жизни».
Все, что мы сейчас делаем на земле, можно делать на воде.
В некоторых европейских городах вода уже встроена в повседневную жизнь людей. Например, летом жители Берна и Базеля иногда возвращаются с работы вплавь по Ааре или Рейну, сложив вещи в непромокаемый гермомешок. Но Москве необязательно превращать дорогу домой в заплыв — важнее, чтобы отдых на воде перестал требовать длительной подготовки.
Каким станет досуг туристов
Сегодня доступ к закрытым локальным событиям — эксклюзив, а в разрезе пяти лет он может оказаться в стандартном пакете любого сервиса.
Летом театр «Озеро» (герой проекта «РБК Визионеры») играл «Чайку» во дворе кафе «Чапа» на улице Казакова. А на Рождественском бульваре шахматное сообщество Rep Chess открыло собственное бистро «Пешка», где можно выпить кофе и сыграть с официантом, который за пять минут объяснит правила новичку. Ночью в Ленинской библиотеке проводят экскурсии по опустевшим залам, в Московском планетарии в индивидуальном порядке можно попасть в Музей Урании, а участники «Ночи в метро» после окончания движения пассажирских поездов едут на составе 1935 года.
«Среди самых быстрорастущих запросов — камерный спектакль во дворе, закрытый ужин, банный ритуал, возможность присоединиться к локальному шахматному сообществу вместо привычного туристического маршрута. Больше половины наших клиентов сегодня выбирают такие нишевые направления. Они уже видели основные достопримечательности, но не бывали на закрытых мероприятиях, которые не попадают в путеводители. Для доступа к ним нужен человек, который знает город изнутри.
Там, где нужны репутация, доступ и вкус, останется работа консьержа. Специалист поможет попасть туда, куда алгоритм не имеет входа, сможет считать эмоции клиента, а не только его данные и будет нести личную ответственность за результат. Клиенты готовы делиться информацией о своих привычках, если это конвертируется в точность рекомендации. Но премиальные клиенты делают это только с проверенным консультантом, а не безликим приложением».
Филипченкова отмечает, что запросы ИИ на помощь в планировании особенного досуга выросли на 190%. По ее прогнозам, в будущем ИИ-агент возьмет на себя поиск информации, бронирование, перестройку маршрута в реальном времени, подбор события по истории поведения пользователя.
Какое место в путешествии займут технологии
«Сделай так, чтобы четыре дня в Москве прошли интересно и в соответствии с моим бюджетом и интересами», — именно такой промт турист будет отправлять ИИ-агенту в будущем. Последний перестанет выполнять роль исключительно электронного путеводителя. Он станет исполнителем, которому разрешили принимать решения.
«Такие агенты сначала появятся в премиальном сегменте, а затем станут доступны и массово. Разница между ними будет заключаться в уровне полномочий. Массовому агенту разрешат покупать билет в музей, бронировать столик или заказывать трансфер — простые, легко отменяемые действия. Премиальный же получит доступ к крупным суммам и сложным маршрутам, а за его действиями останется специалист, готовый вмешаться, если что-то пойдет не по плану».
Однако цифровой помощник хорош ровно настолько, насколько ему доступен реальный мир. В авиации и гостиничном бизнесе системы уже позволяют ИИ видеть свободные места и проводить оплату, но бронь в камерном театре все еще может вестись по телефону или в Excel-файле — каналах, скрытых от нейросетей.
Леонид Пустов: «Пока агент не видит остаток мест и не может оформить заказ, он остается бесполезным. Похожий барьер есть и на уровне целого города: собрать транспорт, гостиницы и афишу в едином суперприложении кажется логичным решением, но конкурировать с картами, банковскими экосистемами и крупными турплатформами городскому сервису будет сложно. Более того, сам вопрос "какое приложение победит" в перспективе потеряет смысл — пользователь перестанет напрямую открывать сервисы, эту роль целиком возьмет на себя ИИ-агент».
Получив доступ к городским сервисам, ИИ-агент сможет перестраивать маршрут на ходу, сохраняя туристу время, которое прежде уходило на поиски развлечений. Если на спектакль не останется билетов, он подберет другое событие поблизости, а если из-за непогоды отменится прогулка по Москве-реке — предложит музейную экскурсию и забронирует вход.