Esteo MX
Новый российский бренд Esteo стартует на рынке в одном из самых конкурентных сегментов — среднеразмерных премиальных внедорожников. Выбор закономерен: именно такие автомобили сегодня чаще всего становятся универсальным решением для города, семейных поездок и путешествий по дорогам, которые далеко не всегда соответствуют ожиданиям владельца премиального автомобиля.
Название бренда образовано от латинских слов est — «существовать» и eo — «путь». А каждая буква в названии Esteo отражает одну из ключевых ценностей бренда: эстетика (Esthetics), статус (Status), технологии (Technologies), эмоции (Emotions) и опережение (Outrun). Именно эти приоритеты задают вектор его развития. В слогане «Esteo: Искусство жить» заложена идея превращения каждой поездки на автомобиле в особый опыт. В Esteo MX компания соединила качества, особенно важные для российского покупателя: современный дизайн, понятную техническую архитектуру, высокий уровень комфорта, адаптацию к зимним условиям и вариативность оснащения. Разбираемся в четырех причинах узнать больше о модели.
1. Дизайн: стильная лаконичность вместо демонстративной роскоши
Esteo MX впечатляет: плавные линии кузова создают эффект движения даже в состоянии покоя, а стремительный спортивный силуэт подчеркивает динамику модели. Автомобиль не пытается произвести впечатление за счет избыточной графики или агрессивных деталей обвески. Здесь важнее другое: собранный силуэт, ровная пластика и ощущение визуального равновесия.
При длине 4775 мм, ширине 1890 мм и высоте 1725 мм Esteo MX остается крупным автомобилем, однако благодаря плавным линиям не выглядит тяжеловесно. Это не суровый вездеход, а городской премиальный внедорожник, одинаково уместный на парковке у бизнес-центра, в гараже загородного дома и на вечерней скоростной трассе.
Отдельное внимание дизайнеры уделили светотехнике. Диодная оптика содержит 472 LED-элемента, а трехуровневая головная оптика обеспечивает отличную видимость даже в непростых погодных условиях. Инженеры, со своей стороны, позаботились и о практичности модели — двери полностью закрывают пороги, защищая их от грязи, а накладки на колесные арки выполнены из износостойкого черного пластика, устойчивого к царапинам. В зависимости от комплектации для модели предусмотрены легкосплавные диски R19 или R20.
2. Интерьер: цифровая архитектура без отказа от привычной логики
Салон Esteo MX спроектирован в рамках концепции технологичного комфорта. Передняя панель объединяет три независимых экрана: цифровую приборную панель (диагональю 10,25 дюйма), центральный монитор управления (15,6 дюйма) и отдельный пассажирский дисплей (12,3 дюйма). При этом цифровая приборная панель выполнена с классическими колодцами отображения скорости и оборотов двигателя. Такое решение оценят те, кто не готов отказываться от привычной логики считывания информации.
Разработчики не стали полностью переводить управление в сенсорные меню. На передней панели сохранили физические клавиши для управления климатической установкой и аварийным сигналом. Такая консервативность часто оказывается необходимостью в реальной эксплуатации: когда нужно быстро изменить температуру салона или включить обогрев, водитель не должен искать нужную функцию в глубине мультимедийного меню.
Esteo MX
Комфорт дополняют беспроводная зарядка мощностью 50 Вт (с охлаждением и напоминанием о забытом смартфоне), вентилируемый бокс в центральном подлокотнике и панорамное остекление площадью почти 1 кв. м. Электрический люк на крыше и его шторка управляются не только кнопками, но и голосовыми командами. В салоне предусмотрена контурная подсветка на 256 оттенков — функция уже привычная для авто премиум-класса, но по-прежнему важная как инструмент персонализации.
Практичность салона поддержана вместительным багажным отделением — при сложенных сиденьях второго ряда его объем достигает 1,5 кубометров. А рейлинги на крыше рассчитаны на нагрузку до 150 кг, что также расширяет возможные сценарии путешествий.
3. Технологии: полный привод и зимний пакет
Esteo MX оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 197 л. с., классической восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и системой полного привода. Дорожный просвет составляет 210 мм. Для российского рынка этот параметр особенно значим: внедорожнику приходится иметь дело не только с проселочными дорогами, но и с зимними дворами, глубокой колейностью и разбитым асфальтом за городом. В таком контексте полный привод становится не спортивной опцией, а элементом спокойствия водителя. Подвеска Esteo MX включает в себя алюминиевые рычаги, гидронаполненные сайлентблоки и многорычажную заднюю архитектуру, что позволяет добиться отличного баланса между спортивной управляемостью и плавностью хода. Для премиального внедорожника это крайне важно: автомобиль должен оставаться по-спортивному собранным на трассе, но при этом не передавать на корпус все неровности дороги.
Отдельный акцент сделан на сезонной адаптации: в полный зимний пакет входят обогрев руля, четырех сидений, наружных зеркал, лобового и заднего стекла, а также форсунок стеклоомывателя. Предусмотрена возможность дистанционного запуска двигателя и настройки температуры в салоне при помощи мобильного приложения, что удобно как во время зимних холодов, так и августовской жары.
Цифровую инфраструктуру усиливает голосовой ассистент на базе ИИ. Он управляет функциями автомобиля и способен определять, от какого именно пассажира поступила команда. Что ж, чем больше технологий появляется в салоне, тем важнее становится не их количество, а естественность взаимодействия с ними.
Esteo MX
4. Топ-версия: премиальное оснащение и акустический комфорт
В старшей версии комплектации Esteo MX делает ставку на обеспечение максимального комфорта как водителя, так и пассажиров. В отделке интерьера использована кожа Nappa, а кресла имеют анатомическую форму с наполнителем повышенной упругости. При этом водительское сиденье оснащено электрически регулируемой выдвижной подколенной опорой, а пассажирское — выдвижной оттоманкой. Такие опции особенно оценят те, кто часто ездит на дальние расстояния и много времени проводит в городских пробках.
Обогрев и вентиляция предусмотрены для обоих рядов сидений, а передние кресла дополнены еще и функцией массажа. Двухзонная система с ионизацией воздуха, фильтрацией мелкодисперсных частиц и ароматизацией салона обеспечит комфорт внутри салона даже в 40-градусную жару и в самых протяженных московских пробках. Двойное остекление передних боковых окон Esteo MX обеспечивает высокий уровень изоляции, создавая оптимальную среду для работы аудиосистемы BOYA Sound, включающей в себя 21 динамик и создающей в салоне впечатляющую звуковую картину. А «приватный режим прослушивания» позволяет пассажирам наслаждаться любимыми композициями, не мешая друг другу.
Реклама. ООО «ЭСТЕО РУС», erid: 2SDnjeSLmAi
