Цвет с характером: чем хорош Voyah Фри/Free Спорт+
Voyah Фри/Free Спорт+ в цвете бургунди — тот редкий случай, когда вино в сочетании с автомобилем вдруг становится уместным. Главное оставить его на своем месте — лакокрасочном, но не гастрономическом, если за рулем вы, разумеется.
В этом году глубокий винно-красный оттенок с холодным, чуть фиолетовым подтоном вышел за рамки моды в одежде и стал одним из ключевых цветов в дизайне интерьеров, аксессуаров и премиальных продуктов. Цвет связывают с идеями «тихой роскоши», «утонченного тепла» и осознанного отказа от обезличенных нейтральных палитр.
В моде бургунди был заметен в коллекциях сезона осень—зима 2026-го и даже укрепился в уличном стиле: от тотал-луков и кожаной верхней одежды до сумок и аксессуаров. В интерьере этот оттенок используют для бархатной мебели, акцентных стен, кухонных фасадов и деталей из латуни — он добавляет пространству глубину, но при этом спокойнее «кричащего» красного. Бургунди комплементарен многим цветотипам, практичен и легко сочетается с другими оттенками. В отделке пространств он работает так же, как и на кузове Voyah Фри/Free Спорт+: поглощает избыточный свет, создавая ощущение защищенности и уюта, но при этом не давит визуально.
При этом свет раскрывает оттенок по-разному: на ярком солнце цвет вспыхивает насыщенным рубиновым, подчеркивая рельефные выштамповки переднего бампера и стремительную линию крыши. А в тени — уходит в глубокий, почти шоколадный тон, и автомобиль приобретает монолитность. Мягкий вечерний свет добавляет плотности, превращая лакированную поверхность в подобие темного стекла.
Этот эффект многослойности — главный маркер премиальности. Обычно стилисты отмечают, что бургунди не требует блеска и крупных украшений, чтобы выглядеть дорого. Точно так же Voyah Фри/Free Спорт+ не нуждается в кричащем обвесе: статус считывается через сложный цвет, черные 20-дюймовые диски и красные тормозные суппорты. И это соответствует запросам аудитории: покупатели премиального сегмента все чаще хотят машину с характером и эмоциональной ценностью. Бургунди в дизайне воспринимается как цвет зрелой роскоши: он ассоциируется с кожей, вином, велюром и классическими спортивными купе, но при этом хорошо работает с современными металлик-эффектами и сатиновыми отделками.
В свою очередь за эстетикой скрывается инженерия, опережающая свое время. У версии Спорт+ совокупная отдача гибридной системы выросла на 20 лошадиных сил, достигнув впечатляющих 510 л.с. Для тяжелого полноприводного кроссовера это означает разгон до 100 км/ч за 4,8 секунды. В контексте российских дорог, где обгон на трассе по-прежнему (помимо зимы, конечно) остается главным вызовом для водителя, такая динамика приближает автомобиль к разряду гран-туризмо. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 200 км/ч, что является разумным балансом между безопасностью и возможностями шасси.
Сердце электрической части — тяговая батарея емкостью 43 кВт•ч. Это один из самых высоких показателей в классе подключаемых гибридов (PHEV). Дальность хода на чистой электротяге составляет до 175 км* — при желании можно ездить, лишь заряжаясь от бытовой розетки или быстрой станции. При этом суммарный запас хода гибрида достигает 1020 км*.
Интеллектуальная пневматическая подвеска с диапазоном регулировки в 100 мм стирает границу между асфальтом и суровым российским рельефом. На высоких скоростях кроссовер приседает, улучшая аэродинамику и прижимную силу, а на разбитой грунтовке или заснеженной даче кузов поднимается, обеспечивая геометрическую проходимость, недоступную большинству европейских конкурентов.
Внутреннее пространство Voyah Фри/Free Спорт+ спроектировано по принципу «тихой роскоши». Тишину обеспечивают не только двойные стекла, но и полное отсутствие вибраций от двигателя внутреннего сгорания в электрическом режиме. Центральным элементом архитектуры стала подъемная панель с тремя объединенными дисплеями по 12,3 дюйма. В 2026 году, когда визуальный шум стал главной проблемой цифровой среды, Voyah предлагает решение: экраны не слепят, графика минималистична, а информация считывается периферийным зрением.
Концепция «второго пилота» реализована через отдельный экран для переднего пассажира. Он позволяет взять на себя управление навигацией, музыкой или видеоконтентом, не отвлекая водителя.
На заднем ряду стало еще комфортнее. Мультифункциональный дисплей для VIP-пассажиров — признание того факта, что в премиальном сегменте владелец часто сидит справа сзади. Управление климатом, громкостью аудиосистемы с высокой точностью звучания, порядком воспроизведения видео, а также сдвижным люком панорамной крыши и солнцезащитной шторкой выведено на сенсорную панель. Контурная подсветка с 64 вариантами цветов позволяет синхронизировать атмосферу салона с настроением или, что более актуально, с цветом кузова.
Двадцать электронных ассистентов вождения работают на базе продвинутого машинного зрения. Адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе снимают нагрузку на долгих перегонах, а система кругового обзора 360 градусов в HD-качестве делает ювелирную парковку в стесненных исторических центрах российских городов тривиальной задачей.
Однако главным инструментом современного владельца стал телематический блок. Через мобильное приложение Voyah запускаются активация климат-контроля за 15 минут до выхода из офиса зимой, проверка уровня заряда батареи и прогноз запаса хода с учетом рельефа маршрута — это базовый функционал 2026 года. Программа анализирует текущий уровень заряда и количество топлива, выстраивая логистику так, чтобы водитель никогда не думал о заправках или поиске розетки. В стране с огромными расстояниями и контрастным климатом такая предсказуемость — высшая форма роскоши.
Voyah Фри/Free остается самой продаваемой премиальной моделью российского рынка: по данным агентства «Автостат», за январь—сентябрь 2026 года реализовано 8626 автомобилей, а в сентябре — 932 единицы, на 26% больше, чем в августе. Модель также входит в тройку самых продаваемых автомобилей на новых источниках энергии по итогам сентября и сохраняет за собой 7,4% этого сегмента. Для покупателя это означает не только популярность модели, но и более зрелую сервисную экосистему: официальная гарантия составляет 5 лет или 100 000 км, действует программа «Voyah — Помощь на дороге», а дилерская сеть насчитывает более 70 салонов в ключевых регионах России.
* Значения запаса хода приведены согласно результатам тестовых испытаний по международному стандарту измерения запаса хода легковых автомобилей.
Реклама. АО «ДФ Трейдинг», eird: 2SDnjeJbcWG