Отличительной особенностью фронтальной части новой модели стали Т-образные передние фары, которые дизайнеры бренда назвали «молотом Тора». По форме ходовые огни напоминают знаменитое орудие скандинавского бога бури и грома. По словам старшего вице-президента Volvo по дизайну Томаса Ингенлата, теперь «каждый, посмотрев в зеркало заднего обзора, немедленно узнает в автомобиле сзади новый XC90». Кроме того, XC90 станет первым автомобилем в сегменте кроссоверов, построенным на базе архитектуры масштабируемой платформы, или SPA (Scalable Product Architecture).
Как уверяют ее создатели, потратившие на разработку около четырех лет, эта платформа предоставляет дизайнерам и проектировщикам больше свободы действия. Например, устраняет ограничения в таких областях, как колесная база, обвес, высота фронтальной части или автомобиля в целом. Шасси на базе SPA позволяет оптимально распределить массу автомобиля и уменьшить вес модели. Кроме того, благодаря SPA можно более рационально использовать место в салоне: в XC90 у пассажиров на втором и третьем рядах будет больше пространства. Модель 2015 года будет выходить с двигателями семейства E-Drive, как дизельными, так и бензиновыми. Самым мощным из них станет двухлитровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонагнетателем, дополненный электромотором. Его отдача составит 400 «лошадей». Прочие подробности станут известны 26 августа — в этот день в Стокгольме пройдет презентация нового XC90, на которой будет присутствовать «РБК.Стиль».
Скоро — о новом поколении XC90 от первого лица.
АК
