Прошедший Женевский автосалон, несмотря на кризис, был богат на премьеры. Первые восторги и разочарования утихли, настало время подводить итоги. Наиболее громкие и дорогие автомобильные новинки 2010 года - в обзоре "Бизнес-Стиля".
Начнем с недостижимых высот - наконец-то публике показали Bugatti 16С Galibier. И снова легендарная марка метит в Книгу рекордов Гиннесса. Осталось только решить, в какой номинации. Если в мире найдется вдруг еще хэтчбек, способный разогнаться до 350 км/ч, то у Bugatti есть еще один козырь: цены на 16С Galibier начинаются с полутора миллионов евро. А за выдающуюся скорость надо сказать спасибо 16-цилиндровому двигателю с двумя турбонагнетателями. Интерьер и экстерьер стали немного спокойнее: хэтчбеку, даже такому быстрому, все-таки не с руки повторять проказы «Вейрона». Удерживать немаленький авто на дороге будет полный привод.
Совсем немного не хватает «разогнанному» Rolls Royce Mansory Ghost до рекордной скорости седана Bugatti: максимальная скорость «всего» 310 км/ч. Но новый "Призрак" значительно превосходит параметры базовой модели. Мощность двигателя выросла до 710 л.с., а максимальный крутящий момент - до 1020 Нм. Результат - разгон до сотни всего за 4,4 с. Подкачал только фирменный цвет премьерной модели: негоже породистому "Призраку" подражать забияке Subaru.
Женевский автосалон этого года был богат на экологичные новинки. Таких в сегменте люксовых авто целых три штуки. Mercedes-Benz привез в Швейцарию свой концепт F800 Style. Футуристичный седан наделал много шума еще и потому, что его запуск в серию не за горами. А интерьер и экстерьер новинки намного опережают время. Чего стоит один только руль анатомической формы с необычными «гашетками» под пальцы и задние двери, сдвигающиеся назад, как в минивэнах! F800 Style оснащен бензиновым V-6 мощностью чуть более 270 л.с. и электрическим модулем мощностью 109 л.с. За счет гибридной силовой установки пятиместный седан «ест» всего 2,9 л бензина на 100 км пути. Столь низкий расход, до которого далеко даже любой микролитражке, не мешает F800 разгоняться до сотни за 4,8 секунды. Максимальная же скорость составляет 250 км/ч.
Но все же F800 Style - это седан, причем выпускаться он будет, похоже, вполне серийно. Поэтому ему ни к чему рекорды Bugatti. Это инженерам Porsсhe не спится после выхода 16С Galibier. Впрочем, они тоже постарались на славу. Встречайте: будущее спорткаров - Porsche 918 Spyder! На фото видно, что дизайнерское подразделение Porsсhe по-прежнему на высоте. Инженеры тоже не подкачали. Под капотом - около 500 лошадиных сил бензинового V8 и 215 "лошадок" - в двух электромоторах. Когда этот "табун" берет разгон, новый Porsсhe рвет с места до сотни за 3,2 с. А максимальная скорость составляет 320 км/ч. Все великолепие дополнено специально сконструированной 7-ступенчатой роботизированной КПП с двумя сцеплениями. А теперь представьте: Bugatti Veyron в смешанном цикле потребляет 24 л бензина на 100 км, а Porsche 918 Spyder - 3 (три). Конечно, когда покупают суперкары, об экономии думают в последнюю очередь. Но даже если привыкли сорить деньгами, мысль об экологичности "пушки" все же греет.
Еще один подарок ревнителям чистоты окружающей среды - Ferrari HY-KERS Hybrid. О нем даже по результатам Женевского салона известно немного. Как и гибридный Porsche 911 GT3 R, этот спорткар работает по технологии KERS, только электродвигатели присоединены напрямую сзади роботизированной КПП. Такой подход, по мнению специалистов Porsche, позволяет снизить вредные выбросы в атмосферу на 35%, не теряя при этом в мощности.
Голландский кабриолет Spyker C8 Aileron Spyder, хотя и считается формально спорткаром, тягаться ни с Ferrari, ни с Porsche не может. В его недрах скрывается не самый выдающийся V8 от Audi объемом 4,2 л и мощностью в 400 л.с. Но Spyker создан не только для того, чтобы класть стрелку спидометра на 297 км/ч, но еще и для того, чтобы на гораздо меньшей скорости наслаждаться ошарашенными взглядами соседей по трафику. Дизайн голландца просто шокирует. К тому же покупатель может заказать практически уникальную отделку своей игрушки: 16 вариантов цвета кузова, 14 видов кожи для внутренней отделки и 8 расцветок крыши можно комбинировать практически до бесконечности.
Что-то у нас в обзоре все одни спорткары, да супербыстрые седаны. Вот BMW, например, представили обновленную «Пятерку». Сконструировали ее на платформе седьмой модели, укороченной на 10 см. Экстерьер стал более сдержанным, больше похожим на «бэхи» 90-х. На выбор внушительная линейка моторов - от дизельного 184 л.с. до 407-сильного битурбо V8, разгоняющего машину до 100 км/ч за 5 секунд.
И последняя новость из Женевы. На этот раз ни каких обновлений. Напротив - взгляд в прошлое. В славное прошлое американских мускулкаров. Компания Chevrolet заявила о возобновлении производства культовых моделей Corvette и Camaro. Кроме того, впервые легендарные автомобили будут официально поставляться в Россию!
